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线路工技师技能鉴定复习题
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线路工技师技能鉴定复习题
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填空题
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455、在岗职工晋升职业资格等级,必须按照培训规范要求,参加相应技能等级的培训,职业技能等级培训要突出岗位操作技能和”()”知识。

答案:四新

线路工技师技能鉴定复习题
407、施工预算应根据()、设计图表、施工方案、施工方法和有关规定定额进行编制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-208b-cd70-c0b1-dce1e9b36800.html
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1.某抛物形竖曲线,每20m长度的变坡率为2‰,竖曲线上M点距竖曲线始点10m,则该点与切线上对应点的标高差为()()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def7-1831-c01c-868af7467e00.html
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8.铁路法规定,故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物,尚未造成严重后果的,按规定( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def3-e8eb-c01c-868af7467e00.html
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127.【46937】60kg/m不能伸缩的钢轨,当轨温变化10℃时,钢轨内产生约()kN/cm2的温度应力。【1.0分】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def9-99a8-c01c-868af7467e00.html
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187.高速道岔导向侧股的尖轨均为大半径的()()型尖轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def8-989e-c01c-868af7467e00.html
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17、简述无缝线路胀轨跑道的基本过程。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626f-1e6c-c066-93a24d854e00.html
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116.职业技能等级培训要突出岗位操作技能和”()()”知识等内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def8-0a58-c01c-868af7467e00.html
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72.(46412)( )成段更换混凝土枕属于线路大修内容。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def2-d934-c01c-868af7467e00.html
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306、预铺道岔平台高度必须适宜,既要考虑道岔起落量不宜太大,又要考虑横移时的坡度和纵移的方便。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-206c-e72f-c0b1-dce1e9b36800.html
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370、200km/h>vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为( )m/s2。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-207f-f866-c0b1-dce1e9b36800.html
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题目内容
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线路工技师技能鉴定复习题

455、在岗职工晋升职业资格等级,必须按照培训规范要求,参加相应技能等级的培训,职业技能等级培训要突出岗位操作技能和”()”知识。

答案:四新

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相关题目
407、施工预算应根据()、设计图表、施工方案、施工方法和有关规定定额进行编制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-208b-cd70-c0b1-dce1e9b36800.html
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1.某抛物形竖曲线,每20m长度的变坡率为2‰,竖曲线上M点距竖曲线始点10m,则该点与切线上对应点的标高差为()()。
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8.铁路法规定,故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物,尚未造成严重后果的,按规定( )。

A. 最高5万罚款

B. 移送公安机关

C. 批评教育

D. 追究刑事责任

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127.【46937】60kg/m不能伸缩的钢轨,当轨温变化10℃时,钢轨内产生约()kN/cm2的温度应力。【1.0分】
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187.高速道岔导向侧股的尖轨均为大半径的()()型尖轨。
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17、简述无缝线路胀轨跑道的基本过程。
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116.职业技能等级培训要突出岗位操作技能和”()()”知识等内容。
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72.(46412)( )成段更换混凝土枕属于线路大修内容。(1.0分)
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306、预铺道岔平台高度必须适宜,既要考虑道岔起落量不宜太大,又要考虑横移时的坡度和纵移的方便。( )
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370、200km/h>vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为( )m/s2。

A. 0.9

B. 1

C. 1.5

D. 2

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