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线路工技师技能鉴定复习题

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线路工技师技能鉴定复习题

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513、CPⅡ控制测量一般在初测时完成，作为客运专线无砟轨道铁路工程施工平面控制网。( )

答案：B

线路工技师技能鉴定复习题

64.60kg/m二级再用旧轨【整修前】伤损限值，侧面磨耗小于()()。

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18.【46828】普通线路发生断轨或发现重伤钢轨时，必须立即组织更换，做到两个”不过夜”，即换轨不过夜，向上级()()不过夜。【1.0分】

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10.普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么?

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1、()192.高速铁路道岔，密贴尖轨与基本轨轨头下颚配合防跳;在轨头切削断面以后采用防跳顶铁，非贴合状态设置适合于辊轮滑床垫板的防跳限位装置。( )

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28.(46368)( )更换下道的重伤轨，必须在两端轨面上用钢剁打上明显的”×”标记，并集中堆放，按废轨处理。(1.0分)

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278、钢轨鱼鳞裂纹发展结果会出现( )，甚至会发展为轨头横截面上的核伤而导致断轨。

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49.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过()(，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

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375、线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为8mm的水平不平顺的判别，并及时处理。( )

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57、调整后轨缝均匀，无瞎缝和大轨缝，接头相错量应满足:直线地段每节轨上，接头相差量不应大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得()()()()()。

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58、成段调整轨缝时，12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温()。

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64.60kg/m二级再用旧轨【整修前】伤损限值，侧面磨耗小于()()。

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18.【46828】普通线路发生断轨或发现重伤钢轨时，必须立即组织更换，做到两个”不过夜”，即换轨不过夜，向上级()()不过夜。【1.0分】

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10.普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么?

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1、()192.高速铁路道岔，密贴尖轨与基本轨轨头下颚配合防跳;在轨头切削断面以后采用防跳顶铁，非贴合状态设置适合于辊轮滑床垫板的防跳限位装置。( )

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28.(46368)( )更换下道的重伤轨，必须在两端轨面上用钢剁打上明显的”×”标记，并集中堆放，按废轨处理。(1.0分)

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278、钢轨鱼鳞裂纹发展结果会出现( )，甚至会发展为轨头横截面上的核伤而导致断轨。

A. 水平变化加快

B. 轨距变化加快

C. 剥离或掉块

D. 钢轨锈蚀加快

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49.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过()(，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

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375、线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为8mm的水平不平顺的判别，并及时处理。( )

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57、调整后轨缝均匀，无瞎缝和大轨缝，接头相错量应满足:直线地段每节轨上，接头相差量不应大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得()()()()()。

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58、成段调整轨缝时，12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温()。

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