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线路工技师技能鉴定复习题
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线路工技师技能鉴定复习题
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28、叙述无缝线路应力放散的方法。无缝线路应力放散可采用滚筒配合撞轨法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。滚筒配合撞轨法,是在设计锁定轨温范围内封锁线路,拆除扣件,每隔5~6m撤除枕上橡胶垫板,同时垫入滚筒,配合适当撞轨,使长轨条正常伸缩,达到自由状态,然后撤出滚筒,装好橡胶垫板、扣件,锁定线路

答案:滚筒结合拉伸器配合撞轨法是在轨温低于锁定轨温时,用前述方法放散,使长轨条达到自由状态,然后使用钢轨拉伸器拉伸长轨条,拉伸到位后锁定线路

线路工技师技能鉴定复习题
31、为什么要对新轨地段进行预打磨?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-20b7-18e6-c0b1-dce1e9b36800.html
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139、车间应对于影响行车安全的问题,对于评定的”计划”等级设备根据天窗情况,安排月、周计划进行修理。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626e-9c66-c066-93a24d854e00.html
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176.轨道板剪切连接筋应()()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def8-83db-c01c-868af7467e00.html
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43.线路大、中修施工过程中,由于各种原因引起预算总额的变动,或更改设计标准和方案时,应由施工单位提出变更理由,报()()单位签署意见后,由原批准单位批准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def7-7096-c01c-868af7467e00.html
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23.新轨铺设道岔时,辙叉部分的岔枕【除设计图单独规定】一般与()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def7-4852-c01c-868af7467e00.html
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133.(46673)接头螺栓扭力距不得小于()。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def6-5944-c01c-868af7467e00.html
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426、线路设备大修施工必须认真贯彻执行安全第一、()的方针,严格执行各项施工作业标准,科学组织施工,确保施工安全、质量和进度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-2090-1aae-c0b1-dce1e9b36800.html
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123、vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑Ⅲ级偏差管理值为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626b-229c-c066-93a24d854e00.html
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173、我国以东海平均海水面作为绝对高程的起算面。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-2040-8955-c0b1-dce1e9b36800.html
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21.大修换轨施工方案应包括哪些基本内容?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-defa-540a-c01c-868af7467e00.html
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线路工技师技能鉴定复习题

28、叙述无缝线路应力放散的方法。无缝线路应力放散可采用滚筒配合撞轨法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。滚筒配合撞轨法,是在设计锁定轨温范围内封锁线路,拆除扣件,每隔5~6m撤除枕上橡胶垫板,同时垫入滚筒,配合适当撞轨,使长轨条正常伸缩,达到自由状态,然后撤出滚筒,装好橡胶垫板、扣件,锁定线路

答案:滚筒结合拉伸器配合撞轨法是在轨温低于锁定轨温时,用前述方法放散,使长轨条达到自由状态,然后使用钢轨拉伸器拉伸长轨条,拉伸到位后锁定线路

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176.轨道板剪切连接筋应()()。
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43.线路大、中修施工过程中,由于各种原因引起预算总额的变动,或更改设计标准和方案时,应由施工单位提出变更理由,报()()单位签署意见后,由原批准单位批准。
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23.新轨铺设道岔时,辙叉部分的岔枕【除设计图单独规定】一般与()。
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133.(46673)接头螺栓扭力距不得小于()。(1.0分)

A. 700Nm

B. 900Nm

C. 1000Nm

D. 1100~1400Nm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def6-5944-c01c-868af7467e00.html
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426、线路设备大修施工必须认真贯彻执行安全第一、()的方针,严格执行各项施工作业标准,科学组织施工,确保施工安全、质量和进度。
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123、vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑Ⅲ级偏差管理值为( )。
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173、我国以东海平均海水面作为绝对高程的起算面。( )
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21.大修换轨施工方案应包括哪些基本内容?
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