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线路工技师技能鉴定复习题
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线路工技师技能鉴定复习题
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35、轨检车轨距和轨向波形图具有明显的相关性,其内容是什么?

答案:(1)如果轨道方向不良,但左右股偏差波形相似,一般该处轨距不一定会有很大的变化,应根据波形图进行现场复核,优先安排进行拨道作业。如果不良地段位于曲线上,应检查曲线的正矢值,结合整个曲线的情况进行拨道,综合整治病害。(2)如果轨距不良,可能会有一股钢轨的方向不顺直,应先安排改道工作整治该段线路的轨距,使轨距值及其递减率满足要求后再安排整正线路方向。

线路工技师技能鉴定复习题
107.事故发生后,铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况,积极开展应急救援工作,减少人员伤亡和财产损失,尽快()()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def7-f7e8-c01c-868af7467e00.html
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75.如果一组幻灯片中的几张暂时不想让观众看见,最好使用( )方法:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def4-71de-c01c-868af7467e00.html
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189.曲线地段应根据钢轨状况合理安排润滑,易受浸蚀地段可在钢轨上涂抹()()。
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44、钢轨组放在枕木头时,新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626c-033a-c066-93a24d854e00.html
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1、()131.事故发生地应急救援预案要有实用性、要根据本单位的实际条件制订,使预案便于操作。( )
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4.有一组P509号单开道岔,其辙叉角α1=6°20′25″,道岔后长b1=15.009m,道岔后两平行线路的线间距D=5.100m,连接曲线半径R=400m。现将该道岔更换成为P5012号单开道岔,其辙叉角α2=4°45′49″,道岔后长b2=19.962m。若要求更换后连接曲线半径不变,且连接曲线的终点也不动。请计算更换后,道岔中心前移的距离;并绘出道岔更换前后草图。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-defa-c93d-c01c-868af7467e00.html
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237、成段调整轨缝时,25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-2058-138d-c0b1-dce1e9b36800.html
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68.(46408)( )铁路线路设备大修应贯彻”运营条件匹配,轨道结构等强,修理周期合理,线路质量均衡”的原则。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def2-d164-c01c-868af7467e00.html
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65、编制工务III级施工组织设计,进行施工现场勘察的内容有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-20be-638d-c0b1-dce1e9b36800.html
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60.【46870】胶接绝缘夹板两槽形钢板间距的偏差为-1mm~()()(。【1.0分】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def9-15e4-c01c-868af7467e00.html
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题目内容
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简答题
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线路工技师技能鉴定复习题

35、轨检车轨距和轨向波形图具有明显的相关性,其内容是什么?

答案:(1)如果轨道方向不良,但左右股偏差波形相似,一般该处轨距不一定会有很大的变化,应根据波形图进行现场复核,优先安排进行拨道作业。如果不良地段位于曲线上,应检查曲线的正矢值,结合整个曲线的情况进行拨道,综合整治病害。(2)如果轨距不良,可能会有一股钢轨的方向不顺直,应先安排改道工作整治该段线路的轨距,使轨距值及其递减率满足要求后再安排整正线路方向。

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107.事故发生后,铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况,积极开展应急救援工作,减少人员伤亡和财产损失,尽快()()。
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75.如果一组幻灯片中的几张暂时不想让观众看见,最好使用( )方法:

A. 隐藏这些幻灯片

B. 删除这些幻灯片

C. 新建一组不含这些幻灯处的演示文稿

D. 自定义放映方式时,取消这些幻灯片

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def4-71de-c01c-868af7467e00.html
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189.曲线地段应根据钢轨状况合理安排润滑,易受浸蚀地段可在钢轨上涂抹()()。
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44、钢轨组放在枕木头时,新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于( )。

A. 100mm;

B. 150mm;

C. 200mm;

D. 300mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626c-033a-c066-93a24d854e00.html
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1、()131.事故发生地应急救援预案要有实用性、要根据本单位的实际条件制订,使预案便于操作。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def1-aa97-c01c-868af7467e00.html
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4.有一组P509号单开道岔,其辙叉角α1=6°20′25″,道岔后长b1=15.009m,道岔后两平行线路的线间距D=5.100m,连接曲线半径R=400m。现将该道岔更换成为P5012号单开道岔,其辙叉角α2=4°45′49″,道岔后长b2=19.962m。若要求更换后连接曲线半径不变,且连接曲线的终点也不动。请计算更换后,道岔中心前移的距离;并绘出道岔更换前后草图。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-defa-c93d-c01c-868af7467e00.html
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237、成段调整轨缝时,25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为()。
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68.(46408)( )铁路线路设备大修应贯彻”运营条件匹配,轨道结构等强,修理周期合理,线路质量均衡”的原则。(1.0分)
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