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线路工技师技能鉴定复习题

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线路工技师技能鉴定复习题

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简答题

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81、车间编制周计划时，可以对哪些情况在下周计划中进行适当调整?

答案：检查时设备未出现翻浆冒泥，因周期内雨水较大造成设备出现翻浆冒泥、轨面变化较快的，则需通过周计划进行调整;2因客观原因(天窗取消、天气因素等)造成本周计划未兑现的，调整至下一周安排实施，确保严重设备病害能得到及时整治。3临时任务:如探伤发现重伤钢轨，经钻眼加固后需安排适时切割复焊的，或是电务检查需工务作业解决的设备病害(如绝缘性能不良)等，应与相关单位联系确认后，安排到下一周计划中予以实施。将最终形成的周计划上报段线技科审批。

线路工技师技能鉴定复习题

1、()76.大修换轨施工责任分工必须包括技术、安全、材料等部门及人员。( )

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150.【46960】高速铁路正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕，每千米铺设（）。【1.0分】

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185.(46725)高速铁路站线采用有砟轨道，铺设混凝土宽枕时，每千米铺设()根。(1.0分)

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38.线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及()()。

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25.(46565)高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹两条裂纹相加长度超过()为重伤。(1.0分)

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108、无缝线路在道口两端、桥头两侧、列车制动地段、竖曲线坡底、曲线地段等容易出现应力峰的薄弱区域加强线路防爬锁定。( )

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44.(46584)正线直向通过速度v≤120km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。(1.0分)

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1、()191.两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的”有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉和单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。( )

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243、无缝线路铺设或维修的作业方法不当，会使长轨条产生不正常的伸缩。( )

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201、铁路线路纵断面图将线路平面用示意的方法表示出来，上凸、下凹的部分一般表示( )。

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线路工技师技能鉴定复习题

81、车间编制周计划时，可以对哪些情况在下周计划中进行适当调整?

答案：检查时设备未出现翻浆冒泥，因周期内雨水较大造成设备出现翻浆冒泥、轨面变化较快的，则需通过周计划进行调整;2因客观原因(天窗取消、天气因素等)造成本周计划未兑现的，调整至下一周安排实施，确保严重设备病害能得到及时整治。3临时任务:如探伤发现重伤钢轨，经钻眼加固后需安排适时切割复焊的，或是电务检查需工务作业解决的设备病害(如绝缘性能不良)等，应与相关单位联系确认后，安排到下一周计划中予以实施。将最终形成的周计划上报段线技科审批。

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1、()76.大修换轨施工责任分工必须包括技术、安全、材料等部门及人员。( )

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150.【46960】高速铁路正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕，每千米铺设（）。【1.0分】

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185.(46725)高速铁路站线采用有砟轨道，铺设混凝土宽枕时，每千米铺设()根。(1.0分)

A. 1667

B. 1680

C. 1760

D. 1840

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38.线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及()()。

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25.(46565)高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹两条裂纹相加长度超过()为重伤。(1.0分)

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 80mm

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108、无缝线路在道口两端、桥头两侧、列车制动地段、竖曲线坡底、曲线地段等容易出现应力峰的薄弱区域加强线路防爬锁定。( )

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44.(46584)正线直向通过速度v≤120km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。(1.0分)

A. 12.5m

B. 8m

C. 6.25m

D. 4.5m

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1、()191.两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的”有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉和单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。( )

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243、无缝线路铺设或维修的作业方法不当，会使长轨条产生不正常的伸缩。( )

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201、铁路线路纵断面图将线路平面用示意的方法表示出来，上凸、下凹的部分一般表示( )。

A. 直线

B. 曲线

C. 高程

D. 坡度

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