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线路工技师技能鉴定复习题

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线路工技师技能鉴定复习题

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判断题

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1、()30.钢轨轨面打磨的目的是整治达到钢轨病害限度的焊缝凹陷、钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍磨耗、波浪性磨耗，延长钢轨使用寿命，保证列车高速、安全、平稳运行。( )

答案：A

线路工技师技能鉴定复习题

85.(46425)( )允许速度200km/h≥>120km/h线路，轨距变化率不得大于2‰(不含规定的递减率)。(1.0分)

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87.允许速度vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根;160km/h≥vmax>120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于( )。

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110.事故救援的清除障碍原线开通法一般采用()()法和移车法。

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69、实施性施工组织设计主要包括哪些内容?

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59.计算机与计算器最根本的区别在于前者( )。

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113.【46923】支距尺由工务段【大修段】负责检定，支距尺检定周期为（）。【1.0分】

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157、全站仪观测水平角时，采用改变各测回之间水平度盘起始位置读数的办法，可以削弱( )的影响。

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8.直线菱形交叉道岔现场放样的依据有哪些?

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7.(46547)气压焊伤损主要有:()。(1.0分)

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13、施工方案的选择应遵循什么原则?

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线路工技师技能鉴定复习题

1、()30.钢轨轨面打磨的目的是整治达到钢轨病害限度的焊缝凹陷、钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍磨耗、波浪性磨耗，延长钢轨使用寿命，保证列车高速、安全、平稳运行。( )

答案：A

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85.(46425)( )允许速度200km/h≥>120km/h线路，轨距变化率不得大于2‰(不含规定的递减率)。(1.0分)

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87.允许速度vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根;160km/h≥vmax>120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于( )。

A. 45根

B. 60根

C. 75根

D. 80根

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110.事故救援的清除障碍原线开通法一般采用()()法和移车法。

点击查看答案

69、实施性施工组织设计主要包括哪些内容?

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59.计算机与计算器最根本的区别在于前者( )。

A. 速度快

B. 具有记忆功能

C. 具有逻辑判断功能

D. 信息处理量大

点击查看答案

113.【46923】支距尺由工务段【大修段】负责检定，支距尺检定周期为（）。【1.0分】

点击查看答案

157、全站仪观测水平角时，采用改变各测回之间水平度盘起始位置读数的办法，可以削弱( )的影响。

A. 度盘偏心误差

B. 度盘刻划不均匀误差

C. 照准误差

D. 对中误差

点击查看答案

8.直线菱形交叉道岔现场放样的依据有哪些?

点击查看答案

7.(46547)气压焊伤损主要有:()。(1.0分)

A. 夹砟、气孔、缩孔、疏松、未焊透和裂纹等

B. 灰斑、裂纹、烧伤等

C. 光斑、过烧、未焊透等

D. 夹砟、气孔、灰斑、过烧、未焊透等

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13、施工方案的选择应遵循什么原则?

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