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线路工技师技能鉴定复习题

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线路工技师技能鉴定复习题

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1、()42.线路纵断面图横向应表示线路高度，纵向应表示线路长度。( )

答案：B

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61、全站仪观测水平角时，采用改变各测回之间水平度盘起始位置读数的办法，可以削弱( )的影响。

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1、()98.调整双线区段联动道岔的尖轨、基本轨作业必须在”V”停天窗内进行。( )

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153.编制线路设备大修施工组织设计的依据是()()。

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55.工务车间应执行的基本管理制度有哪些?

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48.(46588)60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为()mm。(1.0分)

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79.复式交分道岔各点支距=起点支距-1/2横距×横距÷()()。

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197.(46537)( )双线区间，两线不在同一平面时，向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段，严禁卸车。(1.0分)

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112.(46652)200≥Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为()m/s2。(1.0分)

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106.事故救援采用的起复方法包括引导法、顶移法、()()法。

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26.(46566)高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹一条裂纹长度超过()为重伤。(1.0分)

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1、()42.线路纵断面图横向应表示线路高度，纵向应表示线路长度。( )

答案：B

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61、全站仪观测水平角时，采用改变各测回之间水平度盘起始位置读数的办法，可以削弱( )的影响。

A. 度盘偏心误差;

B. 度盘刻划不均匀误差;

C. 照准误差;

D. 对中误差

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1、()98.调整双线区段联动道岔的尖轨、基本轨作业必须在”V”停天窗内进行。( )

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153.编制线路设备大修施工组织设计的依据是()()。

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48.(46588)60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为()mm。(1.0分)

A. 15650

B. 15793

C. 17416

D. 21280

点击查看答案

79.复式交分道岔各点支距=起点支距-1/2横距×横距÷()()。

点击查看答案

197.(46537)( )双线区间，两线不在同一平面时，向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段，严禁卸车。(1.0分)

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112.(46652)200≥Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为()m/s2。(1.0分)

A. 0.9

B. 1

C. 1.5

D. 2

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106.事故救援采用的起复方法包括引导法、顶移法、()()法。

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26.(46566)高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹一条裂纹长度超过()为重伤。(1.0分)

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 80mm

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