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线路工技师技能鉴定复习题
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线路工技师技能鉴定复习题
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1、()44.两线路中心距不大于5m时,其轨面标高应设计为同一水平。( )

答案:A

线路工技师技能鉴定复习题
139.(46479)( )铺设的或维修的作业方法不当,使长轨条产生不正常的伸缩。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def3-5e36-c01c-868af7467e00.html
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87、允许速度160km/h≥vmax>120km/h的正线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过()(为重伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626a-d1c4-c066-93a24d854e00.html
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181、高铁综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅰ级偏差扣( )分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626d-7395-c066-93a24d854e00.html
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44.线路设备大修应贯彻”运营条件匹配,轨道结构等强,修理周期合理,()()”的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def7-72a7-c01c-868af7467e00.html
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1、()164.规章制度是职工的行为准则,是让职工达成共识,形成企业文化的基础。而制定相应的”行为规范”、”语言礼仪”及职工管理条例等,是保证职工达到修养的最低限度。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def2-03e8-c01c-868af7467e00.html
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170.(46710)波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在()。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def6-a489-c01c-868af7467e00.html
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188.(46728)高速铁路站线采用有砟轨道时,站线混凝土轨枕宜采用弹条()型扣件。(1.0分)
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369、/200km/h>vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅰ级偏差管理值为6mm。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-207f-2bb0-c0b1-dce1e9b36800.html
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302、预铺道岔时不能利用已组装并经验收合格的道岔上再组装一组。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-206b-ee6e-c0b1-dce1e9b36800.html
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541、道岔区轨枕埋入式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等组成。( )
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题目内容
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判断题
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1、()44.两线路中心距不大于5m时,其轨面标高应设计为同一水平。( )

答案:A

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139.(46479)( )铺设的或维修的作业方法不当,使长轨条产生不正常的伸缩。(1.0分)
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87、允许速度160km/h≥vmax>120km/h的正线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过()(为重伤。
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181、高铁综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅰ级偏差扣( )分。

A. 1;

B. 5;

C. 100;

D. 301

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44.线路设备大修应贯彻”运营条件匹配,轨道结构等强,修理周期合理,()()”的原则。
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1、()164.规章制度是职工的行为准则,是让职工达成共识,形成企业文化的基础。而制定相应的”行为规范”、”语言礼仪”及职工管理条例等,是保证职工达到修养的最低限度。( )
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170.(46710)波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在()。(1.0分)

A. 直线线路钢轨上

B. 曲线下股钢轨上

C. 曲线上股钢轨上

D. 单一型号的车辆运行的线路上

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188.(46728)高速铁路站线采用有砟轨道时,站线混凝土轨枕宜采用弹条()型扣件。(1.0分)

A. Ⅰ

B. Ⅱ

C. Ⅲ

D. Ⅳ

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def6-fc66-c01c-868af7467e00.html
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369、/200km/h>vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅰ级偏差管理值为6mm。( )
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302、预铺道岔时不能利用已组装并经验收合格的道岔上再组装一组。( )
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541、道岔区轨枕埋入式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等组成。( )
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