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线路工技师技能鉴定复习题
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线路工技师技能鉴定复习题
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1、()55.更改幻灯片母版上的任何格式设置,不会对演示文稿产生影响。( )

答案:B

线路工技师技能鉴定复习题
168.高铁综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅳ级偏差扣( )分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def5-2fb0-c01c-868af7467e00.html
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51.大修换轨涉及的施工配合单位主要有车务、()()、供电、车辆等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def7-8806-c01c-868af7467e00.html
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24、依据上图简述水准测量的原理(两点距离较近且高差不大时的水准测量)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-20b5-7ab7-c0b1-dce1e9b36800.html
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293、连接曲线支距法是钢尺量取直股线路()工作边到连接曲线外股工作边的垂直距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-2068-780e-c0b1-dce1e9b36800.html
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120.【46930】160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅱ级偏差管理值为()。【1.0分】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def9-8b44-c01c-868af7467e00.html
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110.(46650)Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑(基长2.5m)Ⅲ级偏差管理值为()mm。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def6-27d6-c01c-868af7467e00.html
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1、()97.道岔转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一水平面上,是造成尖轨与基本轨不密贴的原因之一。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def1-67aa-c01c-868af7467e00.html
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35.波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def4-1fc1-c01c-868af7467e00.html
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1、()184.高速铁路有砟轨道路基面形状应为三角形或梯形,由路基面中心向两侧设置不小于4%的横向排水坡。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def2-3064-c01c-868af7467e00.html
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118.旧钢轨锯切时,锯切点离标记处应不小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def4-c91f-c01c-868af7467e00.html
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题目内容
(
判断题
)
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线路工技师技能鉴定复习题

1、()55.更改幻灯片母版上的任何格式设置,不会对演示文稿产生影响。( )

答案:B

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168.高铁综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅳ级偏差扣( )分。

A. 1

B. 5

C. 100

D. 301

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51.大修换轨涉及的施工配合单位主要有车务、()()、供电、车辆等。
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24、依据上图简述水准测量的原理(两点距离较近且高差不大时的水准测量)。
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293、连接曲线支距法是钢尺量取直股线路()工作边到连接曲线外股工作边的垂直距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-2068-780e-c0b1-dce1e9b36800.html
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120.【46930】160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅱ级偏差管理值为()。【1.0分】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def9-8b44-c01c-868af7467e00.html
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110.(46650)Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑(基长2.5m)Ⅲ级偏差管理值为()mm。(1.0分)

A. 4

B. 5

C. 10

D. 14

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1、()97.道岔转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一水平面上,是造成尖轨与基本轨不密贴的原因之一。( )
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35.波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在( )。

A. 直线线路钢轨上

B. 曲线下股钢轨上

C. 曲线上股钢轨上

D. 单一型号的车辆运行的线路上

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1、()184.高速铁路有砟轨道路基面形状应为三角形或梯形,由路基面中心向两侧设置不小于4%的横向排水坡。( )
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118.旧钢轨锯切时,锯切点离标记处应不小于( )。

A. 50mm

B. 60mm

C. 80mm

D. 100mm

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