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线路工技师技能鉴定复习题

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线路工技师技能鉴定复习题

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1、()169.高速道岔铺设采用”工厂预组装、分节段运输、现场组装节段、精调并灌注混凝土”的无砟道岔施工总方案，并配套施工设备及施工技术。( )

答案：A

线路工技师技能鉴定复习题

105.(46445)( )对普通线路爬行情况，每季至少应检查1次，爬行量大于20mm时，应及时整正。(1.0分)

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175、()是在联调联试之前根据轨道小车静态测量数据对轨道进行全面、系统地调整。

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90、( )现象出现时，应对轨缝进行调整。

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1、()34.热处理钢轨铺设初期不得进行润滑，出现较为严重的侧磨时，才能进行润滑。( )

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14.线路纵断面图绘制图式栏中的()()应采用凸起或凹下的折线绘制。

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4、叙述无缝线路应力调整的方法。

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180、W300-1型扣件分为300-1a型和()型两种。

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82、曲线半径长4000~1000m，采用12.5m的标准轨时，应采用( )m的缩短轨。

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157.【46967】120km/h<线路允许速度vmax≤200km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得（）。【1.0分】

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139.(46479)( )铺设的或维修的作业方法不当，使长轨条产生不正常的伸缩。(1.0分)

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1、()169.高速道岔铺设采用”工厂预组装、分节段运输、现场组装节段、精调并灌注混凝土”的无砟道岔施工总方案，并配套施工设备及施工技术。( )

答案：A

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105.(46445)( )对普通线路爬行情况，每季至少应检查1次，爬行量大于20mm时，应及时整正。(1.0分)

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175、()是在联调联试之前根据轨道小车静态测量数据对轨道进行全面、系统地调整。

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90、( )现象出现时，应对轨缝进行调整。

A. 25m钢轨地段每公里轨缝总误差为50mm

B. 12.5m钢轨地段每公里轨缝总误差为150

C. 12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝

D. 12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝

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1、()34.热处理钢轨铺设初期不得进行润滑，出现较为严重的侧磨时，才能进行润滑。( )

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14.线路纵断面图绘制图式栏中的()()应采用凸起或凹下的折线绘制。

点击查看答案

4、叙述无缝线路应力调整的方法。

点击查看答案

180、W300-1型扣件分为300-1a型和()型两种。

点击查看答案

82、曲线半径长4000~1000m，采用12.5m的标准轨时，应采用( )m的缩短轨。

A. 12.34;

B. 12.38;

C. 12.42;

D. 12.46

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157.【46967】120km/h<线路允许速度vmax≤200km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得（）。【1.0分】

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139.(46479)( )铺设的或维修的作业方法不当，使长轨条产生不正常的伸缩。(1.0分)

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