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线路工技师技能鉴定复习题

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线路工技师技能鉴定复习题

题目内容

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判断题

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109.(46449)( )接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手，每半年应至少检定1次，容许误差不得大于4%。(1.0分)

答案：B

线路工技师技能鉴定复习题

138、车间应根据天窗资源的不同，有针对性的对设备检查方式进行调整，排定夏季检查和春运期间的设备检查计划。( )

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61.(46401)( )提速道岔导曲线末端支距偏差过大，与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。(1.0分)

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114、200km/h>vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平Ⅱ级偏差管理值为())(。

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20、全区间无缝线路的维修管理应以()的轨条为管理单元。

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166.高铁综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定，Ⅲ级偏差扣( )分。

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27、更换道岔施工，在转辙部分起道、拨道完毕后，要及时配合供电部门进行道岔搬动调试，确保道岔搬动灵活，尖轨密贴。( )

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45.请填齐下表的危险源预防控制措施。

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171.(46511)( )客运专线道岔，尖轨、心轨用60D40钢轨制造，中间焊接。(1.0分)

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8、道德评价在生活中无所不及，只要有道德活动的地方，就有道德评价。( )

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34.【46844】线路设备大、中修验收，主要项目一次达到标准，可评为”()()”。【1.0分】

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109.(46449)( )接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手，每半年应至少检定1次，容许误差不得大于4%。(1.0分)

答案：B

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138、车间应根据天窗资源的不同，有针对性的对设备检查方式进行调整，排定夏季检查和春运期间的设备检查计划。( )

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61.(46401)( )提速道岔导曲线末端支距偏差过大，与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。(1.0分)

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114、200km/h>vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平Ⅱ级偏差管理值为())(。

点击查看答案

20、全区间无缝线路的维修管理应以()的轨条为管理单元。

点击查看答案

166.高铁综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定，Ⅲ级偏差扣( )分。

A. 1

B. 5

C. 100

D. 301

点击查看答案

27、更换道岔施工，在转辙部分起道、拨道完毕后，要及时配合供电部门进行道岔搬动调试，确保道岔搬动灵活，尖轨密贴。( )

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45.请填齐下表的危险源预防控制措施。

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171.(46511)( )客运专线道岔，尖轨、心轨用60D40钢轨制造，中间焊接。(1.0分)

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8、道德评价在生活中无所不及，只要有道德活动的地方，就有道德评价。( )

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34.【46844】线路设备大、中修验收，主要项目一次达到标准，可评为”()()”。【1.0分】

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