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线路工技师技能鉴定复习题

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线路工技师技能鉴定复习题

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196.(46536)( )有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处所，严禁卸车。(1.0分)

答案：A

线路工技师技能鉴定复习题

26.某抛物形竖曲线，相邻坡段的坡度代数差为3‰，每20m长度的变坡率为1‰，则竖曲线的长度为( )。

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40.事故现场应如何处理?

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135.道岔尖轨限位器T形铁和π形铁之间的间隙应符合前后各( )mm。

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31、为什么要对新轨地段进行预打磨?

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5.(46345)( )粗平就是使管水准器的气泡居中，使支架大致水平即竖轴大致铅垂，从而使望远镜视线的倾斜程度在倾斜螺旋可以调节的范围内，为精平创造条件。(1.0分)

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111、160km/h≥vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平Ⅱ级偏差管理值为12mm。( )

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39.(46379)( )正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为12.5m。(1.0分)

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393、Vmax≤120km/h的线路，有缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于( )。

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168.高铁综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定，Ⅳ级偏差扣( )分。

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34.【46844】线路设备大、中修验收，主要项目一次达到标准，可评为”()()”。【1.0分】

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196.(46536)( )有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处所，严禁卸车。(1.0分)

答案：A

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A. 20m

B. 40m

C. 60m

D. 80m

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40.事故现场应如何处理?

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135.道岔尖轨限位器T形铁和π形铁之间的间隙应符合前后各( )mm。

A. 7

B. 10

C. 14

D. 17

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31、为什么要对新轨地段进行预打磨?

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5.(46345)( )粗平就是使管水准器的气泡居中，使支架大致水平即竖轴大致铅垂，从而使望远镜视线的倾斜程度在倾斜螺旋可以调节的范围内，为精平创造条件。(1.0分)

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111、160km/h≥vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平Ⅱ级偏差管理值为12mm。( )

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39.(46379)( )正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为12.5m。(1.0分)

点击查看答案

393、Vmax≤120km/h的线路，有缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于( )。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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168.高铁综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定，Ⅳ级偏差扣( )分。

A. 1

B. 5

C. 100

D. 301

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34.【46844】线路设备大、中修验收，主要项目一次达到标准，可评为”()()”。【1.0分】

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