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线路工技师技能鉴定复习题
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线路工技师技能鉴定复习题
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89.全焊无缝道岔内( )要焊接或胶接。

A、 侧股所有钢轨接头

B、 除尖轨外的钢轨接头

C、 直股所有钢轨接头

D、 直、侧股所有钢轨接头

答案:D

线路工技师技能鉴定复习题
15、钢轨温度压力偏高的地段,发生胀轨跑道的一般规律是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-20b3-7a59-c0b1-dce1e9b36800.html
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66、成组更换道岔施工,采用大型养路机械捣固、稳定车作业,三捣两稳作业后,开通后第一列( ),第二列60km/h,自第三列起限速80km/h,至次日捣固后第一列限速80km/h,第二列起限速120km/h,至第三日捣固后恢复常速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-2020-49ad-c0b1-dce1e9b36800.html
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1.某抛物形竖曲线,每20m长度的变坡率为2‰,竖曲线上M点距竖曲线始点10m,则该点与切线上对应点的标高差为()()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def7-1831-c01c-868af7467e00.html
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46、地面上两条相交直线在水平面上的投影所夹的角称为(),一般用”β”表示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626a-79b3-c066-93a24d854e00.html
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66.(46606)提速道岔上长度L(不含钉帽的全长),L=142mm的销钉()。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def5-d002-c01c-868af7467e00.html
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66、在曲线地段,横断面方向是与线路施测点的切线相垂直的方向。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626e-03d5-c066-93a24d854e00.html
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36.【46846】根据线路变形的特点,线路检查基本上分为两种形式:一种是静态检查;一种是()()。【1.0分】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def8-e5cb-c01c-868af7467e00.html
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88、采用高强度钢轨,可以延长钢轨的使用寿命,延缓钢轨侧磨的速度。( )
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98.【46908】《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()。【1.0分】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def9-606c-c01c-868af7467e00.html
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115.(46455)( )如取锁定轨温等于或小于中间轨温,则不会在伸缩区出现温度拉力峰,而是出现温度压力峰。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def3-2f5a-c01c-868af7467e00.html
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单选题
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线路工技师技能鉴定复习题

89.全焊无缝道岔内( )要焊接或胶接。

A、 侧股所有钢轨接头

B、 除尖轨外的钢轨接头

C、 直股所有钢轨接头

D、 直、侧股所有钢轨接头

答案:D

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15、钢轨温度压力偏高的地段,发生胀轨跑道的一般规律是什么?
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66、成组更换道岔施工,采用大型养路机械捣固、稳定车作业,三捣两稳作业后,开通后第一列( ),第二列60km/h,自第三列起限速80km/h,至次日捣固后第一列限速80km/h,第二列起限速120km/h,至第三日捣固后恢复常速。

A. 25km/h

B. 35km/h

C. 45km/h

D. 55km/h

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1.某抛物形竖曲线,每20m长度的变坡率为2‰,竖曲线上M点距竖曲线始点10m,则该点与切线上对应点的标高差为()()。
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46、地面上两条相交直线在水平面上的投影所夹的角称为(),一般用”β”表示。
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66.(46606)提速道岔上长度L(不含钉帽的全长),L=142mm的销钉()。(1.0分)

A. 用于钢枕滑床板

B. 用于转辙器滑床板

C. 用于护轨垫板

D. 可以通用

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66、在曲线地段,横断面方向是与线路施测点的切线相垂直的方向。( )
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36.【46846】根据线路变形的特点,线路检查基本上分为两种形式:一种是静态检查;一种是()()。【1.0分】
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88、采用高强度钢轨,可以延长钢轨的使用寿命,延缓钢轨侧磨的速度。( )
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98.【46908】《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()。【1.0分】
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115.(46455)( )如取锁定轨温等于或小于中间轨温,则不会在伸缩区出现温度拉力峰,而是出现温度压力峰。(1.0分)
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