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线路工技师技能鉴定复习题

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线路工技师技能鉴定复习题

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填空题

)

106.事故救援采用的起复方法包括引导法、顶移法、()()法。

答案：吊放

线路工技师技能鉴定复习题

14.(46554)高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过()mm时为轻伤标准。(1.0分)

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189.(46529)( )装载危险品时，应有可靠的安全措施。(1.0分)

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79.(46419)( )道岔和站线的综合维修周期，由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过1年。(1.0分)

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1、()33.钢轨保护是延长钢轨寿命和预防重大事故的最有效，最经济的方法。( )

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132、200km/h>vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑Ⅰ级偏差管理值为( )mm。

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29.(46369)( )高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过15mm时为重伤标准。(1.0分)

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10.普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么?

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90.【46900】按铁路测量技术规则规定:用J6级经纬仪测水平角，两个半测回之较差不超过（）。【1.0分】

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78.复式交分道岔由两组普通锐角辙叉及四根护轨、两组钝角辙叉及()(活动心轨、八根尖轨【四曲四直】、四根导曲线及联结钢轨和附属零件组成。

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74.叙述CRTSⅡ型板式无砟道床结构及主要技术要求。

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A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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79.(46419)( )道岔和站线的综合维修周期，由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过1年。(1.0分)

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132、200km/h>vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑Ⅰ级偏差管理值为( )mm。

A. 4;

B. 5;

C. 10;

D. 14

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