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线路工技师技能鉴定复习题

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线路工技师技能鉴定复习题

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填空题

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153.编制线路设备大修施工组织设计的依据是()()。

答案：大修设计文件

线路工技师技能鉴定复习题

155.编制既有线路拨改施工组织设计，对已设置的桩点，要全面()()，确认直线和曲线的拨量正确，各桩点的标高正确。

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85.交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离()(。

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103、组装道岔在调整直股方向的导向顶铁时，可动心轨应向侧股开通;调整()方向的导向顶铁时，可动心轨应向直股开通。

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120、线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为()(的轨向不平顺的判别，并及时处理。

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37、如何查找分析轨检车垂加和水加超限病害?

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401、测定材料消耗定额时，定额中的损耗量是指操作过程中不可避免的废料和损耗，以及不可避免的( )。

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78.(46418)( )当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根/km时，应安排线路大修。(1.0分)

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50.(46390)( )提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结，并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。(1.0分)

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455、在岗职工晋升职业资格等级，必须按照培训规范要求，参加相应技能等级的培训，职业技能等级培训要突出岗位操作技能和”()”知识。

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82、无缝线路锁定轨温不清楚或不准确时，不能进行放散或调整。( )

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153.编制线路设备大修施工组织设计的依据是()()。

答案：大修设计文件

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155.编制既有线路拨改施工组织设计，对已设置的桩点，要全面()()，确认直线和曲线的拨量正确，各桩点的标高正确。

点击查看答案

85.交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离()(。

点击查看答案

103、组装道岔在调整直股方向的导向顶铁时，可动心轨应向侧股开通;调整()方向的导向顶铁时，可动心轨应向直股开通。

点击查看答案

120、线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为()(的轨向不平顺的判别，并及时处理。

点击查看答案

37、如何查找分析轨检车垂加和水加超限病害?

点击查看答案

401、测定材料消耗定额时，定额中的损耗量是指操作过程中不可避免的废料和损耗，以及不可避免的( )。

A. 保管过程中的损耗

B. 施工现场内运输损耗和场外运输损耗

C. 采购过程中的计量误差

D. 施工现场内运输损耗

点击查看答案

78.(46418)( )当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根/km时，应安排线路大修。(1.0分)

点击查看答案

50.(46390)( )提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结，并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。(1.0分)

点击查看答案

455、在岗职工晋升职业资格等级，必须按照培训规范要求，参加相应技能等级的培训，职业技能等级培训要突出岗位操作技能和”()”知识。

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82、无缝线路锁定轨温不清楚或不准确时，不能进行放散或调整。( )

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