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线路工技师技能鉴定复习题
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线路工技师技能鉴定复习题
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填空题
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11.【46821】在同一竖直面内,倾斜视线与水平视线之间的夹角为()(),一般用”α”表示。【1.0分】

答案:竖直角

线路工技师技能鉴定复习题
16、无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-20b3-ac4d-c0b1-dce1e9b36800.html
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50.【46860】线路动态检查时,应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为()()的高低不平顺的判别,并及时处理。【1.0分】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def9-00bf-c01c-868af7467e00.html
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98、由于道岔重量大,因此平台搭设必须平稳、牢固。即要考虑能承受道岔重量,又要考虑起道机升降道岔时局部受力和人员操作的安全与方便。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626e-45c8-c066-93a24d854e00.html
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97.【46907】《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()。【1.0分】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def9-5e41-c01c-868af7467e00.html
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2.【46812】地面上两点高程之差,称为()(),以”h”表示。【1.0分】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def8-9fc6-c01c-868af7467e00.html
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40、成组更换新道岔验收时,连接曲线用10m弦量,连续正矢差不得超过( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626b-fae9-c066-93a24d854e00.html
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108.(46648)200km/h≤Vmax≤250km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,波长为1.5~70m,高低Ⅲ级偏差管理值为()mm。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def6-2316-c01c-868af7467e00.html
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81、采用()应力放散方法放散较彻底,均匀性好,可以较准确的确定锁定轨温。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626a-c4f9-c066-93a24d854e00.html
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117、200km/h>vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度Ⅰ级偏差管理值为1.5m/s2。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626e-6f8c-c066-93a24d854e00.html
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76.(46416)( )综合维修是在临时补修以外进行的日常养护。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def2-e0bd-c01c-868af7467e00.html
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线路工技师技能鉴定复习题

11.【46821】在同一竖直面内,倾斜视线与水平视线之间的夹角为()(),一般用”α”表示。【1.0分】

答案:竖直角

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16、无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-20b3-ac4d-c0b1-dce1e9b36800.html
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97.【46907】《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()。【1.0分】
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2.【46812】地面上两点高程之差,称为()(),以”h”表示。【1.0分】
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40、成组更换新道岔验收时,连接曲线用10m弦量,连续正矢差不得超过( )mm。

A. 1;

B. 2;

C. 3;

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626b-fae9-c066-93a24d854e00.html
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108.(46648)200km/h≤Vmax≤250km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,波长为1.5~70m,高低Ⅲ级偏差管理值为()mm。(1.0分)

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def6-2316-c01c-868af7467e00.html
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81、采用()应力放散方法放散较彻底,均匀性好,可以较准确的确定锁定轨温。
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117、200km/h>vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度Ⅰ级偏差管理值为1.5m/s2。( )
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76.(46416)( )综合维修是在临时补修以外进行的日常养护。(1.0分)
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