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线路工技师技能鉴定复习题

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线路工技师技能鉴定复习题

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填空题

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116.【46926】160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅱ级偏差管理值为（）。【1.0分】

答案：+10、-7mm

线路工技师技能鉴定复习题

462、段、车间、班组应严格落实职工教育培训每周一学、()、每季一检、每年一评的”四个一”机制。

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28、叙述无缝线路应力放散的方法。无缝线路应力放散可采用滚筒配合撞轨法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。滚筒配合撞轨法，是在设计锁定轨温范围内封锁线路，拆除扣件，每隔5~6m撤除枕上橡胶垫板，同时垫入滚筒，配合适当撞轨，使长轨条正常伸缩，达到自由状态，然后撤出滚筒，装好橡胶垫板、扣件，锁定线路

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63.(46403)( )提速道岔上铁垫板与混凝土枕联结的预埋尼龙套管丝口失效的主要原因是由于野蛮施工造成的。(1.0分)

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296、连接曲线可以设置超高，但不宜大于( )mm，超高顺坡不得大于2‰。

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122.60kg/m二级再用旧轨(整修前)伤损限值，垂直磨耗小于( )。

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1、()111.交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。( )

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145、工务段可根据需要和本段实际规定自己管理的()，如线路、道岔综合维修验收优良率，曲线、道岔、缓冲区保养优良率，重点工作计划兑现率。

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362、160km/h≥vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为( )。

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197.(46737)在两线间堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，料堆的高度不得高于钢轨顶面()。(1.0分)

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142.(46682)采用滚筒配合撞轨放散方法时，通常应在实际放散量较计划值()时，即锁定线路。(1.0分)

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)

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线路工技师技能鉴定复习题

116.【46926】160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅱ级偏差管理值为（）。【1.0分】

答案：+10、-7mm

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462、段、车间、班组应严格落实职工教育培训每周一学、()、每季一检、每年一评的”四个一”机制。

点击查看答案

63.(46403)( )提速道岔上铁垫板与混凝土枕联结的预埋尼龙套管丝口失效的主要原因是由于野蛮施工造成的。(1.0分)

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296、连接曲线可以设置超高，但不宜大于( )mm，超高顺坡不得大于2‰。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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122.60kg/m二级再用旧轨(整修前)伤损限值，垂直磨耗小于( )。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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1、()111.交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。( )

点击查看答案

145、工务段可根据需要和本段实际规定自己管理的()，如线路、道岔综合维修验收优良率，曲线、道岔、缓冲区保养优良率，重点工作计划兑现率。

点击查看答案

362、160km/h≥vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为( )。

A. +6、-4mm

B. +8、-4mm

C. +8、-6mm

D. +10、-7mm

点击查看答案

197.(46737)在两线间堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，料堆的高度不得高于钢轨顶面()。(1.0分)

A. 100mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 500mm

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142.(46682)采用滚筒配合撞轨放散方法时，通常应在实际放散量较计划值()时，即锁定线路。(1.0分)

A. 大5~10mm

B. 小5~10mm

C. 大10~20mm

D. 小10~20mm

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