APP下载
首页
>
财会金融
>
线路工技师技能鉴定复习题
搜索
线路工技师技能鉴定复习题
题目内容
(
简答题
)
1.在线路上为何要设置竖曲线?

答案:在线路纵断面上,若各坡段直接连结成折线,列车通过变坡点时,产生的振动加速增大,乘车舒适度陡然降低;当机车车辆的重心未达变坡点时,将使前转向架的车轮悬空,悬空高度大于轮缘高度时,将导致脱轨,当相邻车辆的连接处处于变坡点近旁时,车钩要上下错动,其值超过允许值将会引起脱钩。所以,必须在变坡点处用竖曲线把折线断面平顺地连接起来,以保证行车的安全和平稳。

线路工技师技能鉴定复习题
7、正线直向通过速度120km/h<v≤160km/h,有列车同时通过两侧线时,两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626a-176e-c066-93a24d854e00.html
点击查看题目
46、整组铺设道岔时,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于()m,以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时,车钩不致越过警冲标。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626c-0880-c066-93a24d854e00.html
点击查看题目
85.(46625)《铁路线路修理规则》规定,线路综合维修验收正线及到发线钢轨接头错牙,轨面及内侧错牙不大于()mm。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def5-f5db-c01c-868af7467e00.html
点击查看题目
1、()96.直轨器可以安装在钢轨侧磨的一侧。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def1-6587-c01c-868af7467e00.html
点击查看题目
99.事故救援采用的起复方法包括引导法、顶移法、()()法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def7-e82f-c01c-868af7467e00.html
点击查看题目
165.(46505)( )高速铁路轨道结构设计时不考虑减振降噪要求。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def3-9211-c01c-868af7467e00.html
点击查看题目
16.曲线拨道常用方法,主要包括绳正法、简易拨道法、偏角法、坐标法。在线路大修平面设计时常采用()()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def7-382e-c01c-868af7467e00.html
点击查看题目
104.(46644)200km/h≤Vmax≤250km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑(基长2.5m)Ⅱ级偏差管理值为()mm。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def6-1b0a-c01c-868af7467e00.html
点击查看题目
64、检查工区的主要职责有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626f-81c6-c066-93a24d854e00.html
点击查看题目
80.(46420)( )轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,划分为大于160km/h正线、小于等于160~120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def2-e88e-c01c-868af7467e00.html
点击查看题目
首页
>
财会金融
>
线路工技师技能鉴定复习题
题目内容
(
简答题
)
手机预览
线路工技师技能鉴定复习题

1.在线路上为何要设置竖曲线?

答案:在线路纵断面上,若各坡段直接连结成折线,列车通过变坡点时,产生的振动加速增大,乘车舒适度陡然降低;当机车车辆的重心未达变坡点时,将使前转向架的车轮悬空,悬空高度大于轮缘高度时,将导致脱轨,当相邻车辆的连接处处于变坡点近旁时,车钩要上下错动,其值超过允许值将会引起脱钩。所以,必须在变坡点处用竖曲线把折线断面平顺地连接起来,以保证行车的安全和平稳。

线路工技师技能鉴定复习题
相关题目
7、正线直向通过速度120km/h<v≤160km/h,有列车同时通过两侧线时,两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626a-176e-c066-93a24d854e00.html
点击查看答案
46、整组铺设道岔时,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于()m,以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时,车钩不致越过警冲标。

A. 0.5;

B. 1;

C. 1.5;

D. 3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626c-0880-c066-93a24d854e00.html
点击查看答案
85.(46625)《铁路线路修理规则》规定,线路综合维修验收正线及到发线钢轨接头错牙,轨面及内侧错牙不大于()mm。(1.0分)

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def5-f5db-c01c-868af7467e00.html
点击查看答案
1、()96.直轨器可以安装在钢轨侧磨的一侧。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def1-6587-c01c-868af7467e00.html
点击查看答案
99.事故救援采用的起复方法包括引导法、顶移法、()()法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def7-e82f-c01c-868af7467e00.html
点击查看答案
165.(46505)( )高速铁路轨道结构设计时不考虑减振降噪要求。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def3-9211-c01c-868af7467e00.html
点击查看答案
16.曲线拨道常用方法,主要包括绳正法、简易拨道法、偏角法、坐标法。在线路大修平面设计时常采用()()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def7-382e-c01c-868af7467e00.html
点击查看答案
104.(46644)200km/h≤Vmax≤250km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑(基长2.5m)Ⅱ级偏差管理值为()mm。(1.0分)

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def6-1b0a-c01c-868af7467e00.html
点击查看答案
64、检查工区的主要职责有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626f-81c6-c066-93a24d854e00.html
点击查看答案
80.(46420)( )轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,划分为大于160km/h正线、小于等于160~120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def2-e88e-c01c-868af7467e00.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载