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电气化铁路区段，通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（）m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

A、 1

B、 2

C、 4.5

D、 10

答案：C

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作业人员进入线路内进行捡拾垃圾等作业时，原则上应利用（）时间进行。

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经盯控人员批准，联络员和防护员施工维修期间可以临时调换。

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为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离。

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高速、普速铁路施工等级分为（）级。

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站、车发生高铁快运非正常情况时，站、车工作人员应迅速向站段值班室、车站派出所、列车乘警报告；发生紧急危险情况时，列车长要以最快通讯方式向（）汇报。

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任何人员及其所携带的物件、使用的工具与接触网设备的带电部分必须保2.5m以上的距离。

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线路内的客运设备是指在客运车站线路间的客运（）和（）设备。

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现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以（）为主。

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必须横越列车、车列（组）时，严禁钻车。应先确认列车、车列（组）暂不移动，然后由车辆通过台或两车车钩上越过，越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行；经车辆通过台越过应从车梯上下车。

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现场防护员防护一处作业人员沿线路分布长度不得超过（）米，特殊情况下超过时，必须增派防护员。

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电气化铁路区段，通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（）m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

A、 1

B、 2

C、 4.5

D、 10

答案：C

相关题目

作业人员进入线路内进行捡拾垃圾等作业时，原则上应利用（）时间进行。

A. 列车较少

B. 客流较少

C. 维修天窗

D. 施工天窗

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经盯控人员批准，联络员和防护员施工维修期间可以临时调换。

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A. 1、1

B. 1、2

C. 2、1

D. 2、2

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高速、普速铁路施工等级分为（）级。

A. Ⅰ级施工

B. Ⅱ级施工

C. Ⅲ级施工

D. IV级施工

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A. 站段分管副职

B. 客运处副处长

C. 路局调度所客运调度

D. 以上都不是

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任何人员及其所携带的物件、使用的工具与接触网设备的带电部分必须保2.5m以上的距离。

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线路内的客运设备是指在客运车站线路间的客运（）和（）设备。

A. 上水

B. 吸污

C. 接触网

D. 视频监控

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现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以（）为主。

A. 联控防护

B. 瞭望防护

C. 对讲防护

D. 设备防护

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现场防护员防护一处作业人员沿线路分布长度不得超过（）米，特殊情况下超过时，必须增派防护员。

A. 20

B. 50

C. 100

D. 150

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电气化铁路区段，通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（ ）m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

电气化铁路区段，通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（）m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。