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按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时，改按（）模式运行。

A、引导

B、目视行车

C、隔离

D、机信

答案：C

2024年动车专业招聘考试复习题库

存车线停车标距股道调车信号较近瞭望困难，必须执行问路联控，确认调车信号好了后方可动车，确认不到调车信号时，应开门确认调车信号。

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车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

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动车组列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前预告动车组司机。

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CRH2A型动车组空气弹簧故障时，限速( )运行。

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DMI显示器确认键，用于开车时从待机状态转入正常运行状态。

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连挂前，如妨碍邻线及组织旅客疏散时，动车组司机凭（）调度命令方可开始作业。

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CRH2及CRH380A简略制动试验：制动手柄“快速”位，各车BC压力不小于（）。

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值乘未装备LKJ的动车组时，也必须办理IC卡交付手续。

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由CTCS-2级区段向CTCS-0/1级区段运行，遇级间自动转换失败时( )手动转换。

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CRH3BL型动车组采用双弓受流配置，考虑分相区长度190m,受电弓间距在195m以上。

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2024年动车专业招聘考试复习题库

按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时，改按（）模式运行。

A、引导

B、目视行车

C、隔离

D、机信

答案：C

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存车线停车标距股道调车信号较近瞭望困难，必须执行问路联控，确认调车信号好了后方可动车，确认不到调车信号时，应开门确认调车信号。

A. 对

B. 错

点击查看答案

车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

A. 对

B. 错

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动车组列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前预告动车组司机。

A. 对

B. 错

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CRH2A型动车组空气弹簧故障时，限速( )运行。

A. 160km/h

B. 180km/h

C. 140km/h

D. 120km/h

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DMI显示器确认键，用于开车时从待机状态转入正常运行状态。

A. 对

B. 错

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连挂前，如妨碍邻线及组织旅客疏散时，动车组司机凭（）调度命令方可开始作业。

A. 邻线列车限速120 km/h及以下

B. 邻线列车限速160 km/h及以下

C. 已扣停邻线列车

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CRH2及CRH380A简略制动试验：制动手柄“快速”位，各车BC压力不小于（）。

A. 40

B. 90

C. 140

D. 210

点击查看答案

值乘未装备LKJ的动车组时，也必须办理IC卡交付手续。

A. 对

B. 错

点击查看答案

由CTCS-2级区段向CTCS-0/1级区段运行，遇级间自动转换失败时( )手动转换。

A. 根据调度命令

B. 停车后

C. 停车后根据调度命令

点击查看答案

CRH3BL型动车组采用双弓受流配置，考虑分相区长度190m,受电弓间距在195m以上。

A. 对

B. 错

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