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2024年动车专业招聘考试复习题库

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判断题

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站）。

A、对

B、错

答案：A

2024年动车专业招聘考试复习题库

机车综合无线通信设备不能通话时，司机应立即使用无线对讲设备报告列车调度员（车站值班员）。

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LKJ自动校正的最大误差距离为（）。

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在正线或无停车位置标的车站，C2/C3区段应停于距ATP监控距离近于( )米左右，C0区段应停于距LKJ监控距离100米左右，防止动车组停车股道无码区。

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GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按CTCS-2级行车。

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CRH1型动车组制动力由动力车的电制动及各车辆的摩擦制动两种形式产生，非动力车采用（）方式制动。

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高速铁路衔接的其他线路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按（）规定执行。

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救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

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DMI显示器功能键，允许司机手动选择列控车载设备的控制模式，可选择模式包括：目视行车模式和调车模式。

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动车组安装过渡车钩回送时，按规定限速运行，尽可能避免（）。

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列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（）。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站）。

A、对

B、错

答案：A

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机车综合无线通信设备不能通话时，司机应立即使用无线对讲设备报告列车调度员（车站值班员）。

A. 对

B. 错

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LKJ自动校正的最大误差距离为（）。

A. 200米

B. 300米

C. 400米

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在正线或无停车位置标的车站，C2/C3区段应停于距ATP监控距离近于( )米左右，C0区段应停于距LKJ监控距离100米左右，防止动车组停车股道无码区。

A. 30

B. 50

C. 70

D. 80

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GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按CTCS-2级行车。

A. 对

B. 错

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CRH1型动车组制动力由动力车的电制动及各车辆的摩擦制动两种形式产生，非动力车采用（）方式制动。

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高速铁路衔接的其他线路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按（）规定执行。

A. 高速铁路

B. 既有线

C. 其他线路

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救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

A. 对

B. 错

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DMI显示器功能键，允许司机手动选择列控车载设备的控制模式，可选择模式包括：目视行车模式和调车模式。

A. 对

B. 错

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动车组安装过渡车钩回送时，按规定限速运行，尽可能避免（）。

A. 实施紧急制动

B. 电力机车牵引

C. 内燃机车牵引

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列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（）。

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