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2024年动车专业招聘考试复习题库

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2024年动车专业招聘考试复习题库

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无线闭塞中心（RBC）系统根据车载子系统、地面子系统其他系统、地面外部系统提供的列车状态、轨道占用、临时限速命令、联锁进路状态、灾害防护等信息，产生针对所控列车的行车许可（MA）。

A、对

B、错

答案：A

2024年动车专业招聘考试复习题库

调车作业动车组控车模式转换时，列车调度员需向司机发布调度命令。

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在动车段(所)内运行遇ATP输出制动停车时，须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。

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部分监控模式是侧线发车得不到应答器线路数据、缺省线路数据时的模式。若列控车载设备车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备车载设备产生固定限制速度，控制列车运行。

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机车综合无线通信设备故障的处置有何规定？

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登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证。登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经___后方可登乘。

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CRH2A型动车组空气弹簧故障时，限速( )运行。

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始发站开车前，动车组列车司机应选定或输入哪些信息？

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动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在250 km/h线路上最高允许速度为（）km/h。

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高柱通过信号机在正常情况下的显示距离，不得小于___米。

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放发出列车按隔离模式运行时，地面信号机为点灯状态。

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2024年动车专业招聘考试复习题库

无线闭塞中心（RBC）系统根据车载子系统、地面子系统其他系统、地面外部系统提供的列车状态、轨道占用、临时限速命令、联锁进路状态、灾害防护等信息，产生针对所控列车的行车许可（MA）。

A、对

B、错

答案：A

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调车作业动车组控车模式转换时，列车调度员需向司机发布调度命令。

A. 对

B. 错

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在动车段(所)内运行遇ATP输出制动停车时，须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。

A. 对

B. 错

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部分监控模式是侧线发车得不到应答器线路数据、缺省线路数据时的模式。若列控车载设备车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备车载设备产生固定限制速度，控制列车运行。

A. 对

B. 错

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机车综合无线通信设备故障的处置有何规定？

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登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证。登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经___后方可登乘。

点击查看答案

CRH2A型动车组空气弹簧故障时，限速( )运行。

A. 160km/h

B. 180km/h

C. 140km/h

D. 120km/h

点击查看答案

始发站开车前，动车组列车司机应选定或输入哪些信息？

点击查看答案

动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在250 km/h线路上最高允许速度为（）km/h。

A. 160

B. 200

C. 250

D. 300

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高柱通过信号机在正常情况下的显示距离，不得小于___米。

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放发出列车按隔离模式运行时，地面信号机为点灯状态。

A. 对

B. 错

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