答案：答：1.动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自走行方式 。无动力回送时可根据回送技术条件加挂回送过渡车，使用客运机车牵引，回送过渡车须挂于机后第一位 。8辆编组的动车组可两列重联回送 。未装备LKJ的动车组需在CTCS-0/1级区段回送时，应采取无动力回送方式 。2.动车组回送运行时，须安排动车组司机及随车机械师值乘。有动力回送时，非担当区段应指派带道人员 。3.动车组回送不进行客列检作业 。4.动车组安装过渡车钩回送时，按规定限速运行，尽可能避免实施紧急制动 。发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行 。5.动车组回送时，相关动车段（所）、造修单位应提出限速、回送方式（有动力、无动力）、可否折角运行等注意事项 。
答案：答：1.动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自走行方式 。无动力回送时可根据回送技术条件加挂回送过渡车，使用客运机车牵引，回送过渡车须挂于机后第一位 。8辆编组的动车组可两列重联回送 。未装备LKJ的动车组需在CTCS-0/1级区段回送时，应采取无动力回送方式 。2.动车组回送运行时，须安排动车组司机及随车机械师值乘。有动力回送时，非担当区段应指派带道人员 。3.动车组回送不进行客列检作业 。4.动车组安装过渡车钩回送时，按规定限速运行，尽可能避免实施紧急制动 。发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行 。5.动车组回送时，相关动车段（所）、造修单位应提出限速、回送方式（有动力、无动力）、可否折角运行等注意事项 。
A. 对
B. 错
A. 对
B. 错
A. 对
B. 错
A. 对
B. 错
A. 对
B. 错
A. 目视
B. 调车
C. 隔离
D. 部分监控
A. 对
B. 错
A. 对
B. 错
