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2024年动车专业招聘考试复习题库
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区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件且列车恢复 运行时,司机应如何行车?

答案:答:区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件,且列 车恢复运行时, 司机在该闭塞分区通过信号机(区间信号标志牌) 前停车等候 2min 后,以遇到障碍能 随时停车的速度,动车组列车最高不超过 40km/h,越过该闭塞分区,按次一通过信号机显示(列控车载 设备显示) 运行,司机应加强瞭望。司机在停车等候同时,必须与列车调度员联系,如确认前方闭塞分 区内有列车时, 不得进入。区间空闲后, 按站间组织行车。

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ATP DMI文本信息提示进入CTCS-2级或CTCS-3级时,司机根据提示按压“确认”(F8)键,( )内必须按压“确认”(F8)键一次,否则设备将输出制动,输出制动时,司机应及时按压“确认”键,防止停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000ec2b6-5c8b-5d0b-c0dc-76edc6d0d800.html
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动车组列车按LKJ方式运行在信号机常态灭灯的区段,进入区间的行车凭证为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000ec2b6-5ca3-aeaf-c0dc-76edc6d0d800.html
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动车组运行中应参照列车操纵示意图、提示卡操纵列车,严格执行确认呼唤和联控制度,做到“彻底瞭望、确认信号、( )、手比眼看”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000ec2be-1c47-a5c2-c0dc-76edc6d0d800.html
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CRH380BL型动车组在300km/h 轨道上主断路器断开由CCU实现。
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运行速度250 km/h及以下时,完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度( )km/h报警、( ) km/h常用制动、( ) km/h紧急制动设置模式曲线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000ec2b6-5c6f-d9cb-c0dc-76edc6d0d800.html
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CRH1手动过分相时,列车通过“分相区”后,TCMS检测到网压时,自动闭合( )网侧断路器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000ec2b6-5cbe-80fb-c0dc-76edc6d0d800.html
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列车进站停车时,司机按动车组停车位置标停车,确认列车停稳、对准( )后开启车门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000ec2b6-5c72-9dc3-c0dc-76edc6d0d800.html
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地面信号确认呼唤时机应遵循“信号好了不早呼、信号未好提前呼”的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000ec2ba-05af-966e-c0dc-76edc6d0d800.html
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动车组列车由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行自动转换失败时,司机立即报告列车调度员(车站值班员)后,停车后手动转换。
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CRH2A型动车组按VCB合开关,通过故障显示灯VCB灯熄灭、网压电压表,确认( )闭合。
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2024年动车专业招聘考试复习题库

区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件且列车恢复 运行时,司机应如何行车?

答案:答:区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件,且列 车恢复运行时, 司机在该闭塞分区通过信号机(区间信号标志牌) 前停车等候 2min 后,以遇到障碍能 随时停车的速度,动车组列车最高不超过 40km/h,越过该闭塞分区,按次一通过信号机显示(列控车载 设备显示) 运行,司机应加强瞭望。司机在停车等候同时,必须与列车调度员联系,如确认前方闭塞分 区内有列车时, 不得进入。区间空闲后, 按站间组织行车。

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相关题目
ATP DMI文本信息提示进入CTCS-2级或CTCS-3级时,司机根据提示按压“确认”(F8)键,( )内必须按压“确认”(F8)键一次,否则设备将输出制动,输出制动时,司机应及时按压“确认”键,防止停车。

A. 3S

B. 5S

C. 7S

D. 8S

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动车组列车按LKJ方式运行在信号机常态灭灯的区段,进入区间的行车凭证为( )。

A. 出站或线路所通过信号机显示的允许信号,信号机应点灯。

B. 出站或通过信号机显示的允许信号

C. 机车信号显示的允许信号

D. 调度命令

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动车组运行中应参照列车操纵示意图、提示卡操纵列车,严格执行确认呼唤和联控制度,做到“彻底瞭望、确认信号、( )、手比眼看”。
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CRH380BL型动车组在300km/h 轨道上主断路器断开由CCU实现。

A. 对

B. 错

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运行速度250 km/h及以下时,完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度( )km/h报警、( ) km/h常用制动、( ) km/h紧急制动设置模式曲线。

A. 2、5、8

B. 2、5、10

C. 2、5、15

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000ec2b6-5c6f-d9cb-c0dc-76edc6d0d800.html
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CRH1手动过分相时,列车通过“分相区”后,TCMS检测到网压时,自动闭合( )网侧断路器。

A. 2个

B. 3个

C. 5个

D. 6个

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000ec2b6-5cbe-80fb-c0dc-76edc6d0d800.html
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列车进站停车时,司机按动车组停车位置标停车,确认列车停稳、对准( )后开启车门。

A. 停车位置

B. 停车标

C. 站台位置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000ec2b6-5c72-9dc3-c0dc-76edc6d0d800.html
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地面信号确认呼唤时机应遵循“信号好了不早呼、信号未好提前呼”的原则。

A. 对

B. 错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000ec2ba-05af-966e-c0dc-76edc6d0d800.html
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动车组列车由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行自动转换失败时,司机立即报告列车调度员(车站值班员)后,停车后手动转换。

A. 对

B. 错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000ec2ba-05b4-b8a8-c0dc-76edc6d0d800.html
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CRH2A型动车组按VCB合开关,通过故障显示灯VCB灯熄灭、网压电压表,确认( )闭合。

A. ASD

B. EGS

C. VSB

D. VCB

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000ec2b6-5cc7-81da-c0dc-76edc6d0d800.html
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