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一体化判断通信段3月
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一体化判断通信段3月
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判断题
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集团公司电务部、各段应健全和明晰各层级、各岗位安全管理职责,建立和完善安全管理基本制度,健全安全风险管控机制。
A、对
B、错
答案:A
一体化判断通信段3月
作业完毕,确认所有人员已下道并撤离至安全地点, 方可解除本线封锁,确认所有人员已撤离至防护栅栏外,方可解
除限速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000f0897-2414-f84a-c0dc-76edc6d0d800.html
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线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工,力争开通后不降低行车速度。维修作业开始前不限速,结束后须达到正常放行列车条件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000f0aef-2aa7-3c89-c0dc-76edc6d0d800.html
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应加强铁路网络安全管理,建立网络安全保障体系,采用相应的安全技术措施和管理措施,对信息系统进行安全保护
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000f0897-2413-4c79-c0dc-76edc6d0d800.html
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各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路,横穿路基,或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时,应提出设计、施工方案和安全措施等文件,经铁路局同意,并派员对施工现场实行安全监督下,方可施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000f0aef-2aa7-6341-c0dc-76edc6d0d800.html
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引入站内通信电缆槽不应与电力电缆槽合并设置,同槽的通信、信号电缆不应交叉,在电缆槽内应物理隔离,
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000f0b07-0093-af35-c0dc-76edc6d0d800.html
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安全指标:
(一)消灭责任铁路交通一般B 类及其以上事故、火灾事故。
(二)消灭客车责任一般C 类事故。
(三)杜绝恶性违章作业。
(四)电务责任一般 D 类事故率(每年):≤0.05件/百组换
算道岔。
(五)信号设备故障率(每年):≤2.0件/百组换算道岔;电 务责任故障率<1.0件/百组换算道岔; ATP 故障率≤0.1件/10万公里; LKJ 系统故障关机率每月不大于0.1件/10万公里。
(六)信号设备故障平均延时(每年): ≤1小时/件。
(七)通信大通道中断(每年):≤0.25件/百公里。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000f0897-2415-dbc0-c0dc-76edc6d0d800.html
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接地电阻测试值大于规定值时,应检查___和土壤条件,找出变化原因,并采取有效措施进行整改。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000f0af7-d529-f7e8-c0dc-76edc6d0d800.html
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新装或实施___后的机组应先试运行,当各项性能指标均合格后,方可投入运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000f0af7-d529-ea44-c0dc-76edc6d0d800.html
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使用敷缆专用千斤顶将缆盘平稳升起离地10cm~20cm,转动缆盘将光电缆缓慢拉出,敷设人员以10m~20m的距离间隔依次抬放,光电缆可以在硬质地面上拖拉。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000f0b07-0093-238e-c0dc-76edc6d0d800.html
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电气化区段内禁止人员登上机车(动车组)、罐车、带棚(客车、货车和特种用途车)的车顶或车辆装载的货物上。
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一体化判断通信段3月
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一体化判断通信段3月
集团公司电务部、各段应健全和明晰各层级、各岗位安全管理职责,建立和完善安全管理基本制度,健全安全风险管控机制。
A、对
B、错
答案:A
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作业完毕,确认所有人员已下道并撤离至安全地点, 方可解除本线封锁,确认所有人员已撤离至防护栅栏外,方可解
除限速。
A. 对
B. 错
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线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工,力争开通后不降低行车速度。维修作业开始前不限速,结束后须达到正常放行列车条件。
A. 正确
B. 错误
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应加强铁路网络安全管理,建立网络安全保障体系,采用相应的安全技术措施和管理措施,对信息系统进行安全保护
A. 对
B. 错
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各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路,横穿路基,或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时,应提出设计、施工方案和安全措施等文件,经铁路局同意,并派员对施工现场实行安全监督下,方可施工。
A. 正确
B. 错误
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引入站内通信电缆槽不应与电力电缆槽合并设置,同槽的通信、信号电缆不应交叉,在电缆槽内应物理隔离,
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安全指标:
(一)消灭责任铁路交通一般B 类及其以上事故、火灾事故。
(二)消灭客车责任一般C 类事故。
(三)杜绝恶性违章作业。
(四)电务责任一般 D 类事故率(每年):≤0.05件/百组换
算道岔。
(五)信号设备故障率(每年):≤2.0件/百组换算道岔;电 务责任故障率<1.0件/百组换算道岔; ATP 故障率≤0.1件/10万公里; LKJ 系统故障关机率每月不大于0.1件/10万公里。
(六)信号设备故障平均延时(每年): ≤1小时/件。
(七)通信大通道中断(每年):≤0.25件/百公里。
A. 对
B. 错
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接地电阻测试值大于规定值时,应检查___和土壤条件,找出变化原因,并采取有效措施进行整改。
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新装或实施___后的机组应先试运行,当各项性能指标均合格后,方可投入运行。
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使用敷缆专用千斤顶将缆盘平稳升起离地10cm~20cm,转动缆盘将光电缆缓慢拉出,敷设人员以10m~20m的距离间隔依次抬放,光电缆可以在硬质地面上拖拉。
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电气化区段内禁止人员登上机车(动车组)、罐车、带棚(客车、货车和特种用途车)的车顶或车辆装载的货物上。
A. 对
B. 错
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