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一体化判断通信段3月

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一体化判断通信段3月

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电务车载设备登顶作业须在机务段(折返段)、动车段(所)、轨道车日常停放地点等库内特定地点进行。

A、对

B、错

答案：A

一体化判断通信段3月

通信人员发现车站语音记录装置损坏需修复时，应尽快自行修复。

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高速铁路隧道外漏缆架挂标准：采用支柱吊挂方式时，上吊夹前钢丝承力锁应加300kg±30kg的张紧力；电缆承力索悬挂漏缆后的最大允许垂度控制在0.15 m -0.2 m以内（20℃时）；漏缆与支柱的间距应不小于150 mm.

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列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。

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___核对电缆槽、电缆井、场坪、房屋及站场结构物预留站后设备设施的施工图，电缆井应采用强弱电分设方式。

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光缆开剥后，纤芯应用低密度聚乙烯束管保护，引入对于收入盘内。

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各工务、电务、通信、供电段和房建单位按集团公司设备分工管理办法明确的设备分工，相互监督各自设备的日常维修养护。

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调制、带宽噪声和功率级切换产生的频谱可能对GSM-R基站中心频率及相邻频率产生明显的___，发射机邻道功率以两个单独的测试项目分别测试两种不同原因的领道辐射。

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电源设备的进出配线应整齐、牢固，必须绝缘良好。应采用具有阻燃绝缘层的铜芯软电缆。馈电线应按以下规定颜色配置：交流电缆（线）：Ａ相：黄色，Ｂ相：绿色，Ｃ相：___，零线：天蓝色或黑色，保护地线：黄绿双色。

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备品备件应按“通信设备备品备件配置标准参考表”规定配置，有特殊要求的设备按有关规定执行。

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铁路通信大通道障碍延时的考核计件方式:承载业务的通道中断的传输设备障碍抢通延时超过2小时后，按0.01件/小时累加。承载业务的通道未中断的传输设备障碍抢通延时超过24小时后，按0.01件/小时累加。设备障碍正式恢复延时超过3天后，按0.02件/天累加(不足1天按1天计算)。

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一体化判断通信段3月

电务车载设备登顶作业须在机务段(折返段)、动车段(所)、轨道车日常停放地点等库内特定地点进行。

A、对

B、错

答案：A

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通信人员发现车站语音记录装置损坏需修复时，应尽快自行修复。

A. 对

B. 错

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A. 正确

B. 错误

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列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。

A. 正确

B. 错误

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___核对电缆槽、电缆井、场坪、房屋及站场结构物预留站后设备设施的施工图，电缆井应采用强弱电分设方式。

A. 维保单位

B. 建设单位

C. 运维单位

D. 施工单位

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光缆开剥后，纤芯应用低密度聚乙烯束管保护，引入对于收入盘内。

A. 对

B. 错

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各工务、电务、通信、供电段和房建单位按集团公司设备分工管理办法明确的设备分工，相互监督各自设备的日常维修养护。

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备品备件应按“通信设备备品备件配置标准参考表”规定配置，有特殊要求的设备按有关规定执行。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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