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一体化判断通信段3月
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一体化判断通信段3月
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高速铁路隧道内漏缆架挂标准:支架孔的直径,孔深应符合设计要求;孔应平直,不得成___。

答案:喇叭装

一体化判断通信段3月
各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路,横穿路基,或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时,应提出设计、施工方案和安全措施等文件,经铁路局同意,并派员对施工现场实行安全监督下,方可施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000f0aef-2aa7-6341-c0dc-76edc6d0d800.html
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传输系统台账资料应具备电子和纸面两种形式,实现各级维护部门信息共享。主要台账应包括()
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标桩尺寸建议:山区140mm×140mm×1500mm、平原()。
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普速铁路隧道内(外)吊挂漏泄电缆,要求隧道内漏缆宜采用___抬放。如采用机械施工时,电缆盘不得卡阻,载运轨道车不得猛起动或急刹车。布放电缆不得拉得过紧,吊挂电缆应平直,不得出现过松现象。
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CIR设备合路器的质量标准中规定,电压驻波比 不大于()(要求在规定的频段内,合路器各端口处)。
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信号线应与电源线、地线分开布放,避免线间电磁干扰。
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铁路应急通信(以下简称应急通信)是当发生自然灾害或___等紧急情况时,为确保铁路运输实时救援指挥的需要,在突发事件救援现场内部、现场与应急救援指挥中心之间以及各相关救援中心之间建立的语音、图像和数据的通信。
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中断跨局行车通信业务及需要其他集团公司配合的跨局通信施工,施工总体方案由施工申请集团公司编制、审核,并以书面形式向受施工影响的集团公司函告施工方案
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BSC主处理器的月平均负荷和月峰值负荷的测量周期:(),统计周期:月,统计点:BSC。
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题目内容
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填空题
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一体化判断通信段3月

高速铁路隧道内漏缆架挂标准:支架孔的直径,孔深应符合设计要求;孔应平直,不得成___。

答案:喇叭装

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一体化判断通信段3月
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各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路,横穿路基,或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时,应提出设计、施工方案和安全措施等文件,经铁路局同意,并派员对施工现场实行安全监督下,方可施工。

A. 正确

B. 错误

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普速铁路隧道内(外)吊挂漏泄电缆,要求隧道内漏缆宜采用___抬放。如采用机械施工时,电缆盘不得卡阻,载运轨道车不得猛起动或急刹车。布放电缆不得拉得过紧,吊挂电缆应平直,不得出现过松现象。
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CIR设备合路器的质量标准中规定,电压驻波比 不大于()(要求在规定的频段内,合路器各端口处)。

A. 1.0

B. 1.2

C. 1.5

D. 2

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A. 对

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中断跨局行车通信业务及需要其他集团公司配合的跨局通信施工,施工总体方案由施工申请集团公司编制、审核,并以书面形式向受施工影响的集团公司函告施工方案

A. 对

B. 错

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BSC主处理器的月平均负荷和月峰值负荷的测量周期:(),统计周期:月,统计点:BSC。

A. 60分钟

B. 120分钟

C. 240分钟

D. 300分钟

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