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一体化判断通信段3月

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一体化判断通信段3月

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列车在GSM-R区段运行时，遇机车CIR和GSM-R手持终端都发生故障不能通话时，司机应在前方站停车报告。如列车停车站未设通信维护人员，由车站提供给司机GSM-R手持终端，列车可继续运行至设有通信维护人员并具备修复条件的车站停车处理。

答案：A

一体化判断通信段3月

综合视频系统的摄像机守望位准确；摄像机镜头清洁，摄像机视野没有异物遮挡；摄像机与云台、防护罩连接牢固，没有螺丝松动现象；支架焊接无开裂；摄像机视频线、电源线、控制线绑扎整齐，接头牢固。

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高速铁路区段槽道盖板应连续不缺失，普速铁路区段采用沙土填充电缆槽或用混凝土填充盖板间隙。

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通信雷电综合防护装置的维修质量标准中规定，未接入铁路综合接地系统的基站、区间中继设备接地电阻值应≤（）Ω

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标志：标桩正面（朝向铁路侧）的上部喷___，下部喷光（电）缆符号。

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列尾司机控制盒接口电气特性标准中，___端子表示：列尾司机控制盒向车载电台输出的控发信号。

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调度日计划是一日内的运输工作计划，包括列车开行计划和施工、维修计划。

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CIR设备接口电气特性质量标准中，接口单元CAN接口（C接口）采用CAN扩展帧格式（2.0B标准）。

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2M同轴电缆芯线成端焊接时，绝缘层距端子边缘露铜不宜大于2mm，无假焊、错焊、漏焊、短路，焊接后芯线绝缘层无烫伤、开裂及回缩现象。

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数字移动通信系统无线网设备维护单位应根据维规制定相应的维护___、维护管理制度，编制维修工作计划表，按计划进行巡检、监测、添乘，及早发现问题，减少障碍的发生。

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存储介质的销毁应由___人以上人员进行盯控，并进行详细记录，严禁随意丢弃。

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一体化判断通信段3月

列车在GSM-R区段运行时，遇机车CIR和GSM-R手持终端都发生故障不能通话时，司机应在前方站停车报告。如列车停车站未设通信维护人员，由车站提供给司机GSM-R手持终端，列车可继续运行至设有通信维护人员并具备修复条件的车站停车处理。

答案：A

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A. 正确

B. 错误

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高速铁路区段槽道盖板应连续不缺失，普速铁路区段采用沙土填充电缆槽或用混凝土填充盖板间隙。

A. 对

B. 错

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通信雷电综合防护装置的维修质量标准中规定，未接入铁路综合接地系统的基站、区间中继设备接地电阻值应≤（）Ω

A. 1

B. 4

C. 5

D. 10

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标志：标桩正面（朝向铁路侧）的上部喷___，下部喷光（电）缆符号。

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列尾司机控制盒接口电气特性标准中，___端子表示：列尾司机控制盒向车载电台输出的控发信号。

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调度日计划是一日内的运输工作计划，包括列车开行计划和施工、维修计划。

A. 正确

B. 错误

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CIR设备接口电气特性质量标准中，接口单元CAN接口（C接口）采用CAN扩展帧格式（2.0B标准）。

A. 正确

B. 错误

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2M同轴电缆芯线成端焊接时，绝缘层距端子边缘露铜不宜大于2mm，无假焊、错焊、漏焊、短路，焊接后芯线绝缘层无烫伤、开裂及回缩现象。

A. 对

B. 错

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存储介质的销毁应由___人以上人员进行盯控，并进行详细记录，严禁随意丢弃。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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