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一体化判断通信段3月

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一体化判断通信段3月

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单选题

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在隧道内避车时必须进入避车洞。无避车洞时，须到
隧道避车。

A、内

B、外

答案：B

一体化判断通信段3月

光电缆运输宜采用长途直达运输，将光电缆从生产地直接运抵现场屯放点。

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既有通信机房明装避雷网时由不大于5m×5m的方形网格构成，并将各端点与避雷带焊接连通。

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无线列调系统的场强覆盖，是在满足机车电台接收机输出端电压信噪比不低于20dB条件下，按（）的地点、时间概率统计，测量接收机天线输入端的最小接收电平。

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馈线引入机房应安装浪涌保护器，接地线接至室外接地汇集线。

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接收机互调特性是测量接收机RF部分的___，表示存在两个或多个与期望信号有一定频率关系的非期望信号时，接收机接收期望调制信号而不超过给定恶化量的能力。当期望信号为功率电平-101dBm的标准GSM调制信号，两个非期望信号按规定条件设置并与期望信号通过混合网络连接到接收机时，测量每一个TRX II类比特TCH/FS 信道的RBER≤2%。

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机架侧、正、背面与墙壁之间距离均不应小于1200mm，用于搬运设备的主通道净宽不应小于1500mm。

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各段应配备专人对每处施工地点进行监控，加强对施工安全和质量的监督检查，发现问题及时纠正，危及行车安全时有权责令施工单位恢复设备、停止施工，并负责与___负责人共同确认开通条件，严把施工开通关。

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机柜（架）安装垂直，垂直度偏差应不大于机架高度的1‰；当相邻机柜（架）相互靠拢时，其间隙不大于___mm。

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中断跨局行车通信业务及需要其他集团公司配合的跨局通信施工，施工总体方案由施工申请集团公司编制、审核，并以书面形式向受施工影响的集团公司函告施工方案

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在站内、区间上道作业时：横越线路(未给点的线路区段)时，须设驻站联络员和现场防护员，跨线人员须执行“一站、二看、三通过”的制度，防护员须执行“手比、眼看、口呼”的制度，保证跨线完毕时距离来车不短于规定的下道时机距离。禁止从车辆下部或车钩处通过。

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