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2024年专业技术人员(路桥)业务能力提升考试题库
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2024年专业技术人员(路桥)业务能力提升考试题库
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单选题
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20.2024年5月5日,国家主席习近平先后对法国、塞尔维亚和( )进行国事访问。

A、 意大利

B、 匈牙利

C、 奥地利

D、 德国

答案:B

2024年专业技术人员(路桥)业务能力提升考试题库
14.更换铆钉时,如无铆合条件,可用双帽精制螺栓永久代替。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000fb27b-e41d-057b-c0c2-31eaafc57500.html
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17.当明桥面长度大于50m时,在明桥面和有砟桥面上各自采用自身的净距和允许误差,并在明桥面上采用不大于1.5%的斜率完成间距变化的过渡。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000fb27b-e41d-fa9e-c0c2-31eaafc57500.html
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2.桥涵及限高防护架被撞应急种类有几种,每种情况应怎么处置?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000fb1ff-9983-83e8-c0b7-826ab0ba5a00.html
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22.桥隧换算长度计算,跨度大于80m的钢筋混凝土梁+钢管拱组合结构每米折合( )桥隧换算米。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000fb27b-e409-33e4-c0c2-31eaafc57500.html
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1.简述桥面大修作业安全风险控制主要项点。(5分,每点0.5分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000fb27b-e41f-31e4-c0c2-31eaafc57500.html
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10.120km/h及以下重载铁路,钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度,端横梁应( ),中间横梁应不大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000fb27b-e404-5d7c-c0c2-31eaafc57500.html
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2.已知一孔钢梁全长20米,使用宽200毫米*高240毫米断面桥枕,桥枕净距值180毫米,请计算该孔梁所需桥枕数量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000fb1ff-9988-41f6-c0b7-826ab0ba5a00.html
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25.并线桥梁梁间无法设置作业通道时,梁间应设置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000fb27b-e409-e593-c0c2-31eaafc57500.html
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5.检查制度包括:水文观测、经常检查、( )、( )、专项检查、检定试验等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000fb27b-e402-d717-c0c2-31eaafc57500.html
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3.起梁、移梁及拨移支座、捣垫砂浆等整治支座作业时,在实际锁定轨温加减( )以内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000fb27b-e40e-0bd5-c0c2-31eaafc57500.html
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题目内容
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单选题
)
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2024年专业技术人员(路桥)业务能力提升考试题库

20.2024年5月5日,国家主席习近平先后对法国、塞尔维亚和( )进行国事访问。

A、 意大利

B、 匈牙利

C、 奥地利

D、 德国

答案:B

2024年专业技术人员(路桥)业务能力提升考试题库
相关题目
14.更换铆钉时,如无铆合条件,可用双帽精制螺栓永久代替。( )

A. 正确

B. 错误

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17.当明桥面长度大于50m时,在明桥面和有砟桥面上各自采用自身的净距和允许误差,并在明桥面上采用不大于1.5%的斜率完成间距变化的过渡。( )

A. 正确

B. 错误

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2.桥涵及限高防护架被撞应急种类有几种,每种情况应怎么处置?
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22.桥隧换算长度计算,跨度大于80m的钢筋混凝土梁+钢管拱组合结构每米折合( )桥隧换算米。
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1.简述桥面大修作业安全风险控制主要项点。(5分,每点0.5分)
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10.120km/h及以下重载铁路,钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度,端横梁应( ),中间横梁应不大于( )。
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2.已知一孔钢梁全长20米,使用宽200毫米*高240毫米断面桥枕,桥枕净距值180毫米,请计算该孔梁所需桥枕数量。
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25.并线桥梁梁间无法设置作业通道时,梁间应设置( )。
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5.检查制度包括:水文观测、经常检查、( )、( )、专项检查、检定试验等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000fb27b-e402-d717-c0c2-31eaafc57500.html
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3.起梁、移梁及拨移支座、捣垫砂浆等整治支座作业时,在实际锁定轨温加减( )以内。

A.  5℃

B.  10℃

C.  15℃

D.  20℃

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