A、 现场要设安全员，内攻人员必须佩戴空气呼吸器，戴好 面罩
B、 内攻人员要合理选择安全可靠、运行良好的消防电梯、 防烟楼梯、封闭楼梯登高，严禁乘坐普遍电梯
C、 内攻人员乘坐消防电梯登高时，要停靠在着火层下两层， 严禁停靠着火层或穿越着火层
D、 内攻起点层要设于着火层下一层或下两层，内攻人员必 须带足防护装备和灭火器材，并设置水枪掩护
答案：ABCD
A、 现场要设安全员，内攻人员必须佩戴空气呼吸器，戴好 面罩
B、 内攻人员要合理选择安全可靠、运行良好的消防电梯、 防烟楼梯、封闭楼梯登高，严禁乘坐普遍电梯
C、 内攻人员乘坐消防电梯登高时，要停靠在着火层下两层， 严禁停靠着火层或穿越着火层
D、 内攻起点层要设于着火层下一层或下两层，内攻人员必 须带足防护装备和灭火器材，并设置水枪掩护
答案：ABCD
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
A. 总队每半年、支队每季度、大队、站每月至少开展1次灭 火救援作战训练安全形势分析
B. 查找责任落实、人员编配、学习 教育、业务训练、作战行动、装备维保、车辆巡查、行车管理等 方面存在的问题
C. 分析原因，总结教训，制定针对性改进措施
D. 参加重大灭火救援行动和开展高风险训练应组织安全风险评估， 采取必要的安全防范措施
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 一般道路警戒距离不少于200米，高速公路不少于500 米，并在200米处设置第二道警戒，遇有雨、雪、雾等天气或夜 间，警戒距离均应扩大1倍
B. 必要时，通知交管部门实施交通管制，发布信息提示， 封闭交通道路
C. 救援车辆原则上应停靠在距离事故点车辆后方不少于50 米的位置，且跨路斜停（车尾靠近来车方向）
D. 警戒人员应利用灯光、旗语警示提醒来车避让，注意自 身安全，发现异常及时报告指挥员，或发出紧急撤离信号，并做 好紧急避险准备
A. 400、200
B. 500、150
C. 450、200
D. 300、100
A. 检查被困指战员生命体征、翻转被困指战员体，位（面部朝上）、复位被困指战员呼救器、检查空 呼面罩侃戴情况、检查空呼压力表，通过对讲机向外部指挥 汇报火场及被困指战员情况
B. 复位被困指战员呼救器、检查空 呼面罩侃戴情况、检查空呼压力表，通过对讲机向外部指挥 汇报火场及被困指战员情况翻转被困指战员体，位（面部朝上）、检查被困指战员生命体征
C. 检查空 呼面罩侃戴情况、检查空呼压力表，通过对讲机向外部指挥汇报火场及被困指战员情况、翻转被困指战员体，位（面部朝上）、检查被困指战员生命体征、复位被困指战员呼救器
D. 翻转被困指战员体，位（面部朝上）、 检查被困指战员生命体征、复位被困指战员呼救器、检查空呼面罩侃戴情况、检查空呼压力表，通过对讲机向外部指挥汇报火场及被困指战员情况，准备实施救援
A. 车流通过引导，经事故现场未被阻塞的车道绕行，以 保护处于救援行动中的救援人员和伤员
B. 将警戒筒从事故发生的道路一侧至交通畅通的一侧摆 放成锥形，形成过渡区域，使后续车辆避开事故车道
C. 高速公路上连续设置的警戒筒起始点距离事故现场应 不少于 200m，普通公路应不少于 100m， 警戒筒间隔距离最长不得超过 30m
D. 消防车应跨路斜停，车尾靠近来车方向，在事故车辆 后方，停靠位置应距离事故点不少于 50 米。起到缓冲、保 护作用。
E. 遇有雨雪冰雾等恶劣天气，警戒距离扩大一倍
F. 危险化学品车辆按危险化学品事故处置设置警戒，并 根据需要采用无火花工具
A. 环境
B. 事故车辆
C. 装备
D. 被困人员
A. 空气呼吸器初始压力不得低于220Mpa
B. 基层消防站应经常开展空气呼吸器训练，准确掌握自 身耗气情况
C. 严密监控参训人员的身体状况，如有身体不适要及时 停止测试
D. 原地待援时，参训人员应主动调节呼吸深度和频率， 尽量釆取深、慢的呼吸方式，延长生存时间
