84.水域救援“五个绝不允许”（ ）

A. 相应处置措施

B. 排除或避开险情

C. 停止作业或撤离现场

D. 现场急救或送医治疗

E. 隐瞒不报

A. 二次交通事故（救援人员发生车祸）

B. 环境风险（坠落的电线等）

C. 车辆自身风险（电瓶漏电、油箱泄漏、燃料电池、 安全气囊意外弹出、车胎爆炸等）

D. 车辆失稳风险

A. ③②①④⑤

B. ②③①④⑤

C. ④③②①⑤

D. ⑤③②①④

A. 报告

B. 收拾装备

C. 待援

D. 撤离

A. 现场安全员:在救援现场设置安全员 1 人

B. 上游观察员:在上游约 100 米处部署观察员 1 人

C. 下游拦截员:在下游约 30 米处设置岸上拦截员 2 人

D. 下游拦截艇:在下游约 50 米处设置紧急救助小 组（拦截艇）1 艇 3 人

A. 现场安全员

B. 上游观察员

C. 下游拦截员

D. 下游拦截艇

A. 按照前虚后实，探步前进的要求小心行进

B. 不用前虚后实，探步前行

C. 避开电梯井、回型楼梯、沼池、孔洞、高空无护栏外墙 边沿等危险区域，防止踏空或重心不稳导致坠落伤亡

D. 指挥员可以自行开展灭火行动

A. 泡沫

B. 沙子

C. 二氧化碳

D. 水

A. 持续冷却建筑承重构件，冷却与灭火同样重要

B. 发现建筑坍塌征兆，不用第一时间报告，做好撤离准备就行

C. 撤离危险建筑时，避险距离应大于建筑高度的2倍

D. 当发现建筑正处于倒塌时，而自己又处于该建筑物下 方，紧急情形下可俯卧在稍高于自身高度的坚固掩体一侧