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判断题

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309.() 装有超限货物的车辆，在运行途中原则上不得保留积压。

A、正确

B、错误

答案：B

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234.() 运用”货检应用”的货检站，在”货检应用”和相关检测监控设备状态良好的情况下，可以通过对视频监控、超偏载检测等设备的监控，代替货检员出场立岗预检和现场人工检查。

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549. 货检人员出务或返回时应()，横越股道时应做到”一站、二看、三通过”;现场检查时，两侧检查人员应保持呼唤应答，相距不得超过1辆车的距离。

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205. 造成危险货物运输安全()的托运人，铁路管理机构可撤销危险货物托运人资质。

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202.() 交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并于当日拍发电报通知上一货检站，同时抄知发到站。

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66. 常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、围挡加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、()等。

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702. 危险货物押运管理工作实行()。

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669. 开行整列军用列车时，应计算装备物资的()。

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264.() 某站年内发生一次经本站改编的卷钢问题车出站运行事件，该站在标准化货检站验收工作中被”一票否决”。

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120. 军用危险货物因特殊情况需要保留或者停留超过24小时的，()应当会同押运人员采取安全防护措施，并按照分工及时上报。

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448. 通常把关闭()，停止制动机作用的车辆叫关门车。

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309.() 装有超限货物的车辆，在运行途中原则上不得保留积压。

A、正确

B、错误

答案：B

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234.() 运用”货检应用”的货检站，在”货检应用”和相关检测监控设备状态良好的情况下，可以通过对视频监控、超偏载检测等设备的监控，代替货检员出场立岗预检和现场人工检查。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

549. 货检人员出务或返回时应()，横越股道时应做到”一站、二看、三通过”;现场检查时，两侧检查人员应保持呼唤应答，相距不得超过1辆车的距离。

A. 　检查工具和备品

B. 　及时汇报

C. 　同出同归

D. 　相互确认

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205. 造成危险货物运输安全()的托运人，铁路管理机构可撤销危险货物托运人资质。

A. 　责任事故

B. 　重大隐患

C. 　重大过失

D. 　重大责任事故

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202.() 交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并于当日拍发电报通知上一货检站，同时抄知发到站。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

66. 常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、围挡加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、()等。

A. 　又字形

B. 　八字形

C. 　整体捆绑

D. 　交叉形

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702. 危险货物押运管理工作实行()。

A. 　区段检查负责制

B. 　区段负责制

C. 　区段签认负责制

D. 　区段押运负责制

点击查看答案

669. 开行整列军用列车时，应计算装备物资的()。

A. 　实际总重量

B. 　车辆换长

C. 　超限等级

D. 　容许载重量

点击查看答案

264.() 某站年内发生一次经本站改编的卷钢问题车出站运行事件，该站在标准化货检站验收工作中被”一票否决”。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

120. 军用危险货物因特殊情况需要保留或者停留超过24小时的，()应当会同押运人员采取安全防护措施，并按照分工及时上报。

A. 　铁路公安

B. 　车站

C. 　地方政府

D. 　公安

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448. 通常把关闭()，停止制动机作用的车辆叫关门车。

A. 　主风缸

B. 　截断塞门

C. 　折角塞门

D. 　副风缸

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