A、 低于;
B、 等于;
C、 高于;
D、 不一定。
答案：A
A、 低于;
B、 等于;
C、 高于;
D、 不一定。
答案：A
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道判断题。 题目说的是“汽轮机的外部损失是指汽缸散热损失和机械损失”。根据这一描述，我们需要判断这个说法是否正确。 首先，了解一下汽轮机的工作原理。汽轮机是一种将蒸汽的热能转化为机械能的设备，广泛应用于发电厂等工业领域。在汽轮机运行过程中，确实存在多种能量损失，这些损失可以分为内部损失和外部损失两大类。 - **外部损失**：通常指的是那些不涉及蒸汽流动的能量损失。例如，汽缸散热损失（热量从高温的汽缸传导到低温环境中）和机械损失（比如轴承摩擦导致的能量消耗）。这些都是典型的外部损失。 - **内部损失**：则涉及蒸汽流动过程中的能量损失，比如蒸汽在流经喷嘴和叶片时产生的流动阻力损失、蒸汽泄漏损失等。 题目中提到的“汽缸散热损失”和“机械损失”确实是属于外部损失的一部分。但是，外部损失不仅仅包括这两项，还包括其他一些因素，如启动排汽损失等。 因此，说“汽轮机的外部损失仅指汽缸散热损失和机械损失”是不全面的，所以该说法是错误的。 答案是B: 错误。 为了更形象地理解这一点，可以想象一下：如果你把汽轮机比作一个巨大的保温瓶，那么外部损失就像是保温瓶外面的热量散失（比如瓶身散热）和保温瓶盖子旋转时产生的摩擦（机械损失）。但这并不是保温瓶所有可能的热量损失——内部还可能有蒸汽通过瓶口泄漏的情况（相当于汽轮机的内部损失）。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 轴
B. 轴承
C. 叶轮和护套
D. 轴和轴承
A. 高、中压缸汽门未同时开启;
B. 汽轮机进水，发生水冲击;
C. 主再热蒸汽温度高;
D. 通流部分积盐;
E. 各监视段压力超过规定。
A. 过热蒸汽及再热蒸汽管道疏水;
B. 汽轮机各抽汽管道疏水;
C. 锅炉过热器及再热器联箱上的疏水;
D. 全部疏水。
A. 解决系统积粉，消除火源，控制系统温度;
B. 认真监盘，细心调整;
C. 防止磨煤机堵煤;
D. 防止磨煤机断煤。
A. 相电压;
B. 倍相电压;
C. 额定容量除以额定电流;
D. 2 倍相电压。
A. 正确
B. 错误
A. 机械超速试验;
B. 电超速试验;
C. OPC 超速试验;
D. ETS 超速试验;
E. 甩负荷试验。
A. 正确
B. 错误
A. 一次调频;
B. 三次调频;
C. 二次调频;
D. 四次调频。
解析：好的！让我们来一起理解这道题。 题干提到的是通过“移动特性曲线”让频率回到额定值，这里的关键在于理解什么是“特性曲线”以及它是如何工作的。简单来说，“特性曲线”指的是发电机的输出功率与频率之间的关系。当电力系统中的负荷变化时，频率会受到影响。为了保持系统的稳定运行，我们需要调整发电机的输出功率，使其频率回到预定值。 现在我们来看一下各个选项： - **A: 一次调频**：通常是指在负荷变化时，发电机组自动响应负荷变化而进行的快速调整。这种调整是瞬时的，不需要人为干预。 - **B: 三次调频**：实际上，电力系统中没有三次调频这一说法。 - **D: 四次调频**：同样，电力系统中也没有四次调频这一说法。 所以，正确答案只能是 **C: 二次调频**。 ### 二次调频的解释 1. **一次调频**：这是快速的、瞬时的调整，通常是发电机自动完成的。 2. **二次调频**：这是一种更为精细的调整方式，它通过改变发电机的出力，使得系统频率回到额定值。具体来说，它是在负荷变化后，通过人为干预或自动化系统来调整发电机的出力，从而恢复系统的频率。这种方式通常涉及调整发电机的控制参数，确保频率稳定在目标值附近。 3. **三次调频和四次调频**：这些术语在实际应用中并不存在。 举个例子，假设你的空调设置为25℃。如果室内温度突然升高，空调会迅速降温（类似于一次调频）。但如果你发现温度始终偏高一点，你会手动调整设定温度，确保它稳定在25℃（类似于二次调频）。 因此，正确答案是 **C: 二次调频**。
