A、 3 分钟;
B、 4 分钟;
C、 5 分钟;
D、 6 分钟。
答案：C
A、 3 分钟;
B、 4 分钟;
C、 5 分钟;
D、 6 分钟。
答案：C
A. 正确
B. 错误
A. 25%
B. 30%
C. 40%
D. 50%
A. 腐蚀部位局部超温
B. 停用保护不当
C. 蒸汽的品质差
D. 过热器较为污脏
A. 正确
B. 错误
A. q3 损失降低，q4 损失增大
B. q3.q4 损失降低
C. q3 损失降低，q2 损失可能增大
D. q4 可能损失增大
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 首先，我们需要了解几个概念： 1. **过剩空气系数**：是指实际供给的空气量与理论计算所需的空气量之比。 2. **热效率损失**：这里提到的 q2、q3 和 q4 分别代表不同的热效率损失项。具体来说： - q2 代表排烟热损失（即排出的烟气带走的热量）； - q3 代表化学不完全燃烧热损失（由于燃料未能完全燃烧而造成的热损失）； - q4 代表机械不完全燃烧热损失（由于未燃尽的燃料颗粒被带出燃烧室而造成的热损失）。 接下来，我们来逐一分析每个选项： - **A: q3 损失降低，q4 损失增大** 当过剩空气系数过大时，确实会导致 q3 损失降低（因为更多的氧气可以促进燃烧），但 q4 损失主要是由未燃尽的燃料颗粒引起的，过剩空气系数增大并不会显著增加 q4 损失。因此，这个选项不完全正确。 - **B: q3、q4 损失降低** 同样，过剩空气系数增大主要影响的是 q3 损失，对 q4 损失影响不大。所以这个选项也是不正确的。 - **C: q3 损失降低，q2 损失可能增大** 这个选项是最合理的。过剩空气系数增大意味着更多的空气进入炉膛，这样可以减少 q3 的化学不完全燃烧热损失。但是，更多的空气也会导致排烟量增大，从而增加 q2 排烟热损失。因此，这个选项是正确的。 - **D: q4 可能损失增大** 如前所述，过剩空气系数增大不会显著增加 q4 损失，因此这个选项也不正确。 综上所述，正确答案是 C: q3 损失降低，q2 损失可能增大。 希望这个解释对你有帮助！
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 机组新安装和大修后;
B. 调速保安系统解体检修后;
C. 甩负荷试验前;
D. 停机一个月后再启动;
E. 机组启动过程中
A. 一;
B. 三;
C. 二;
D. 四。
解析：好的，我们来看这道单选题。 **题干**: 热力学第( )定律是能量转换与守恒在热力学上的应用。 - A: 一 - B: 三 - C: 二 - D: 四 **答案**: A **解析**: 热力学第一定律实际上就是能量守恒定律在热力学系统中的具体表现形式。它表明在一个封闭的系统中，能量不会凭空产生或消失，只能从一种形式转换为另一种形式。也就是说，在一个热力学过程中，系统内部能量的变化等于外界对系统做的功加上外界传递给系统的热量。 **举例说明**: 想象一下你正在玩一个橡皮球。当你把橡皮球举高并释放时，它的重力势能转换成了动能；当球撞到地面反弹起来时，部分动能又转换回了重力势能。如果考虑摩擦等因素，一部分能量会以热的形式散失掉。但是，整个过程中能量总量是守恒的，只是形式发生了变化。 同样的道理，对于一个热力学系统（比如一台发动机），燃料燃烧产生的热能可以转化为机械能来驱动车辆，但总的能量仍然是守恒的。这就是热力学第一定律的核心思想。 因此，正确答案是 **A: 一**。
