A、 提高效率;
B、 防止噪音;
C、 防止振动;
D、 防止汽蚀。
答案：D
A、 提高效率;
B、 防止噪音;
C、 防止振动;
D、 防止汽蚀。
答案：D
A. 定子过载倍数;
B. 转子散热(发热)条件;
C. 机组振动;
D. 定子散热条件。
A. 保持轴封工作良好，避免轴封漏汽量增大;
B. 合理分配负荷，尽量使机组在满负荷情况下工作，以减少蒸汽进入汽轮机前的节流损 失;
C. 尽量回收各种疏水，消除漏水、漏汽，减少凝结水损失及热量损失，降低补水率;
D. 提高凝结水的过冷度;
E. 根据监视段压力变化来判断通流部分结垢情况，并保持通流部分清洁。
A. 比例极限;
B. 弹性极限;
C. 屈服极限;
D. 强度极限
A. 500 μF;
B. 250 μF;
C. 120 μF;
D. 200 μF。
解析：好的，让我们一起来看看这道关于电容器串联的问题。 ### 题目背景 首先，我们需要了解电容器串联的原理。电容器串联时，它们的总电容不是简单相加，而是通过一个特定的公式来计算。 ### 计算公式 电容器串联的总电容 \(C_{\text{总}}\) 可以用下面的公式计算： \[ \frac{1}{C_{\text{总}}} = \frac{1}{C_1} + \frac{1}{C_2} \] 其中 \(C_1\) 和 \(C_2\) 分别是两个电容器的电容值。 ### 解题步骤 1. **代入已知数值** 已知：\(C_1 = 200 \mu F\)，\(C_2 = 300 \mu F\)。 2. **使用公式计算** \[ \frac{1}{C_{\text{总}}} = \frac{1}{200} + \frac{1}{300} \] 3. **求和** \[ \frac{1}{C_{\text{总}}} = \frac{3}{600} + \frac{2}{600} = \frac{5}{600} = \frac{1}{120} \] 4. **取倒数** \[ C_{\text{总}} = 120 \mu F \] ### 联想与举例 想象一下，电容器就像水桶。当你把两个不同大小的水桶（电容器）串联起来时，水（电荷）会流过两个水桶。最终能容纳多少水取决于更小的那个水桶。在这个例子中，200 μF 和 300 μF 串联后的总容量比任何一个单独的电容器都要小，具体是 120 μF。 所以，正确答案是 **C: 120 μF**。 希望这个解释对你有所帮助！如果你还有其他问题，请随时告诉我。
A. 组成部分
B. 物理形态
C. 硬度
D. 可磨性
A. 正确
B. 错误
A. 在爆破前有明显胀粗，破口周长增加不如短时过热爆破大，破口内外壁有一层疏松氧化皮
B. 是沿一点破裂而相继张开，所以破口呈喇叭型撕裂状，断面锐利，破损时伴随较大的塑性 变形
C. 组织上碳化物明显呈球状，合金元素由固溶体向碳化物转移
D. 破口断面较粗，内外壁有许多纵向平行裂纹
E. 管道壁变薄，甚至出现点蚀、孔蚀等情况。
A. 机组新安装和大修后;
B. 调速保安系统解体检修后;
C. 甩负荷试验前;
D. 停机一个月后再启动;
E. 机组启动过程中
A. 励磁关闭;
B. 励磁打开;
C. 失磁关闭;
D. 失磁打开。
解析：好的！让我们一起来了解一下这道题。 ### 题目背景： 汽轮机调节油系统中的AST（Automatic Shutdown Trip）电磁阀是用于保护汽轮机的重要部件。它们在紧急情况下切断进入汽轮机的主蒸汽，以防止设备损坏或事故扩大。 ### 题目解析： - **A: 励磁关闭**：表示电磁阀在通电状态下是关闭状态。 - **B: 励磁打开**：表示电磁阀在通电状态下是打开状态。 - **C: 失磁关闭**：表示电磁阀在断电状态下是关闭状态。 - **D: 失磁打开**：表示电磁阀在断电状态下是打开状态。 ### 知识点理解： 1. **安全设计原则**：在汽轮机正常运行时，需要确保AST电磁阀处于关闭状态，这样可以防止误操作导致的安全问题。 2. **失电保护**：如果电磁阀在断电时打开（即失磁打开），那么一旦电源故障，汽轮机会立即停机，这是非常危险的情况。因此，正常运行时电磁阀应该保持关闭状态，只有在需要紧急停机时才会通过失电来打开电磁阀。 ### 生动的例子： 想象一下，AST电磁阀就像家里的防盗门锁。平时家里有人的时候，门应该是锁着的（相当于电磁阀关闭）。只有当遇到紧急情况，比如火灾或者入侵时，才需要迅速开门逃生（相当于紧急停机时电磁阀打开）。 ### 结论： 在正常运行时，电磁阀应该保持关闭状态，并且通过励磁来维持这种状态。这样即使发生电源故障，电磁阀也不会意外打开，从而保证系统的安全性。 因此，正确答案是 **A: 励磁关闭**。
A. 正确
B. 错误
