A、 20——50
B、 48——80
C、 80—120
D、 120---150
答案：B
A、 20——50
B、 48——80
C、 80—120
D、 120---150
答案：B
A. 发电机外壳应有良好的密封装置;
B. 氢冷发电机周围禁止明火;
C. 保持发电机内氢气纯度和含氧量，以防止发电机绕组击穿引起明火;
D. 禁止发电机低于额定氢压运行;
E. 严格遵守排氢、充氢制度和操作规程。
A. 照明回路;
B. 仪表测量回路;
C. 继电保护及自动装置回路;
D. 开关控制和信号回路;
E. 操作电源回路和闭锁回路。
A. 流量;
B. 扬程;
C. 转速;
D. 功率;
E. 工作电压
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 电动势;
B. 电阻;
C. 位移;
D. 不变。
A. 水位计的正面;
B. 水位计的侧面;
C. 水位计的后面;
D. 无明确要求。
A. 气体的存在会妨碍传热，降低传热效果;
B. 气体的存在会影响锅炉给水压力的稳定;
C. 气体的存在会造成给水管道振动;
D. 氧气对热力设备造成氧化腐蚀，严重影响电厂安全经济运行;
E. 气体的传热性能差。
A. 发电机电压最高、最低限制;
B. 6kV 厂用电压的限制;
C. 系统电压的限制;
D. 发电机功率因数的限制;
E. 发电机有功功率的限制。
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 题目说的是“汽轮机的内功率与总功率之比称做汽轮机的相对内效率”，但这是不正确的。 首先，我们要理解几个概念： 1. **总功率（Total Power）**：汽轮机输入的能量。 2. **内功率（Internal Power）**：汽轮机在内部传递给机械部分的有效功率。 3. **相对内效率（Relative Internal Efficiency）**：通常是指汽轮机内部热力学过程的有效性。 具体来说，汽轮机的相对内效率实际上是 **内功率与理想功率（或等熵膨胀功率）之比**，而不是与总功率之比。理想功率是指在理想情况下（假设没有内部损失），汽轮机能产生的最大功率。 简单举例说明： - 如果一个汽轮机的理想功率是 1000 千瓦，实际内功率是 800 千瓦，那么相对内效率就是 \( \frac{800}{1000} = 0.8 \) 或者 80%。 - 而总功率是输入的总能量，比如蒸汽的能量，它与内功率不是直接对应的。 因此，正确表述应该是： \[ \text{相对内效率} = \frac{\text{内功率}}{\text{理想功率}} \] 综上所述，题目中的描述是错误的。所以正确答案是 B: 错误。
