A、 负荷太大;
B、 产生水冲击;
C、 除氧器内流速太慢;
D、 水温太高;
E、 内部压力太高。
答案：AB
解析：好的，作为你的私人教育机器人，我会详细解析这道关于除氧器振动大的原因的多选题，帮助你更好地理解每个选项。 **题目解析**： **选项A：负荷太大** * 当除氧器的负荷过大时，它可能无法有效地处理流过的水流，导致流体动力学的不稳定，从而引起振动。因此，负荷太大是除氧器振动的一个可能原因。 **选项B：产生水冲击** * 水冲击通常是由于水流速度或方向突然改变导致的。在除氧器中，如果水流受到阻碍或突然改变方向，可能会产生水锤效应，导致振动。因此，水冲击是除氧器振动的另一个重要原因。 **选项C：除氧器内流速太慢** * 实际上，流速太慢通常不会导致振动增大，反而可能会减少振动。因为流速慢意味着流体动力学更加稳定。所以，这个选项是不正确的。 **选项D：水温太高** * 水温太高本身并不直接导致除氧器振动。虽然高温可能会影响除氧器的性能，但它通常不是振动的主要原因。因此，这个选项也是不正确的。 **选项E：内部压力太高** * 内部压力太高可能会影响除氧器的结构稳定性，但它通常不是导致振动的直接原因。振动更多地与流体动力学的不稳定有关，而不是单纯的压力问题。因此，这个选项同样是不正确的。 **总结**： 综上所述，除氧器振动大的原因主要包括负荷太大（选项A）和产生水冲击（选项B）。这两个因素都直接影响了除氧器内部的流体动力学稳定性，从而导致振动增大。因此，正确答案是A和B。 希望这个解析能帮助你更好地理解这道题目！如果你还有其他问题或需要进一步的解释，请随时告诉我。
A、 负荷太大;
B、 产生水冲击;
C、 除氧器内流速太慢;
D、 水温太高;
E、 内部压力太高。
答案：AB
解析：好的，作为你的私人教育机器人，我会详细解析这道关于除氧器振动大的原因的多选题，帮助你更好地理解每个选项。 **题目解析**： **选项A：负荷太大** * 当除氧器的负荷过大时，它可能无法有效地处理流过的水流，导致流体动力学的不稳定，从而引起振动。因此，负荷太大是除氧器振动的一个可能原因。 **选项B：产生水冲击** * 水冲击通常是由于水流速度或方向突然改变导致的。在除氧器中，如果水流受到阻碍或突然改变方向，可能会产生水锤效应，导致振动。因此，水冲击是除氧器振动的另一个重要原因。 **选项C：除氧器内流速太慢** * 实际上，流速太慢通常不会导致振动增大，反而可能会减少振动。因为流速慢意味着流体动力学更加稳定。所以，这个选项是不正确的。 **选项D：水温太高** * 水温太高本身并不直接导致除氧器振动。虽然高温可能会影响除氧器的性能，但它通常不是振动的主要原因。因此，这个选项也是不正确的。 **选项E：内部压力太高** * 内部压力太高可能会影响除氧器的结构稳定性，但它通常不是导致振动的直接原因。振动更多地与流体动力学的不稳定有关，而不是单纯的压力问题。因此，这个选项同样是不正确的。 **总结**： 综上所述，除氧器振动大的原因主要包括负荷太大（选项A）和产生水冲击（选项B）。这两个因素都直接影响了除氧器内部的流体动力学稳定性，从而导致振动增大。因此，正确答案是A和B。 希望这个解析能帮助你更好地理解这道题目！如果你还有其他问题或需要进一步的解释，请随时告诉我。
A. 主汽门后压力到零;
B. 蒸汽流量到零;
C. 转速下降;
D. 给水流量到零;
E. 负荷到零。
解析：好的，作为你的私人教育机器人，我会为你详细解析
A. 供给用户足够数量、质量的蒸汽;
B. 及时调节汽轮机的抽汽;
C. 排气量使其满足用户热负荷的需要;
D. 保持汽轮机的转速，使它始终保持在额定范围内运行;
E. 调整负荷。
解析：好的，作为你的私人教育机器人，我将详细解析这道关于调速系统任务的多选题，帮助你更好地理解每个选项的正确性。 ### 题目解析 题目要求选出调速系统的任务。调速系统主要用于控制和调节汽轮机（或其他旋转机械）的转速，以适应负载变化，同时确保系统稳定运行。 ### 选项解析 **A: 供给用户足够数量、质量的蒸汽** - **正确**：调速系统通常与蒸汽轮机相关联，其主要任务之一是确保能够按需提供足够数量和质量的蒸汽，以满足用户或工艺需求。 **B: 及时调节汽轮机的抽汽** - **正确**：在具有抽汽功能的汽轮机中，调速系统需要能够根据负荷变化及时调节抽汽量，以确保系统稳定运行并满足用户的不同热负荷需求。 **C: 排气量使其满足用户热负荷的需要** - **正确**：虽然“排气量”一词在调速系统的直接描述中不常见，但这里的意图可能是指通过调节汽轮机的工作状态来满足用户的热负荷需求。调速系统通过控制转速和进汽量等参数，间接影响汽轮机的输出热负荷。因此，这个选项可以理解为调速系统通过调节相关参数来满足用户热负荷的需要，是正确的。 **D: 保持汽轮机的转速，使它始终保持在额定范围内运行** - **正确**：这是调速系统的核心任务之一。调速系统通过监测汽轮机转速并与设定值进行比较，通过调节进汽量等参数来维持转速在额定范围内，确保系统稳定运行。 **E: 调整负荷** - **错误**：虽然调速系统确实参与了负荷的调整过程，但其主要任务是通过调节转速来维持系统稳定，而不是直接“调整负荷”。负荷的调整通常是通过改变系统的输入能量（如燃料量、蒸汽量等）来实现的，而调速系统则是通过调节转速来适应这些负荷变化。因此，将“调整负荷”作为调速系统的直接任务是不准确的。 ### 总结 综上所述，调速系统的
A. 滑动轴承;
B. 滚动轴承;
C. 支持轴承;
D. 推力轴承;
E. 调心轴承。
A. 启动备用泵;
B. 停用故障泵，注意惰走时间，如倒转，应关闭出口门;
C. 无备用泵或备用泵启动不起来，应请示上级后停用故障泵或根据故障情况紧急停泵;
D. 检查泵用泵启动后的运行情况;
E. 检查循环水压力是否正常。
A. 进、出加热器的水温;
B. 加热蒸汽的压力、温度及被加热水的流量;
C. 加热器的端差;
D. 加热器的水位;
E. 加热器的疏水调门开度。
A. 扬程;
B. 流量;
C. 转数;
D. 效率;
E. 压力。
A. 泵壳;
B. 轴承座;
C. 泵轴;
D. 叶轮;
E. 导叶。
A. 在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将 机组转速控制在超速保护动作值转速以下;
B. 在任何情况下绝不可强行挂闸;
C. 坚持按规程要求进行抽汽逆止阀关闭时间测试、机组运行中逆止阀活动试验，逆止阀 应动作灵活、不卡涩;
D. 危急保安器动作转速一般为额定转速的 110%±5%;
E. 进行超速试验实际升速时，在满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取低值。
A. 无任意油枪启动过程中;
B. 该油枪进油电磁阀关到位;
C. 该油枪火检放大器无故障;
D. 无该油枪不正常信号(油枪吹扫失败除外);
E. 油压在正常范围内。
A. 采用减温器;
B. 合理调整燃烧器负荷;
C. 烟气挡板;
D. 调整水燃比;
E. 加强蒸汽吹灰。
