A、 凝汽器热井水位过高;
B、 循环水量过大;
C、 汽侧积空气;
D、 凝汽器铜管排列不佳;
E、 凝汽器铜管泄漏。
答案：ABCDE
A、 凝汽器热井水位过高;
B、 循环水量过大;
C、 汽侧积空气;
D、 凝汽器铜管排列不佳;
E、 凝汽器铜管泄漏。
答案：ABCDE
A. 正序;
B. 正序和负序;
C. 负序和零序;
D. 正序、负序及零序。
A. 正确
B. 错误
A. 提高油温
B. 先使用各轴瓦充油
C. 排出轴承油室内的空气
D. 排出调速系统积存的空气。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 题目：调速系统的速度变动率越小越好。（ ） 答案：B 错误 ### 解析 1. **速度变动率的概念**： - 速度变动率（speed droop）是衡量调速系统对负载变化反应的一个重要指标。 - 它表示当系统从空载状态到满载状态时，输出速度的变化量与额定速度的比值。 2. **速度变动率的作用**： - 调速系统需要在不同的负载条件下保持相对稳定的转速。 - 如果速度变动率太小，系统会变得过于敏感，容易导致系统不稳定或者振荡。 3. **为什么不是越小越好**： - 过小的速度变动率会导致系统对负载变化的适应性变差。 - 系统可能会变得过于刚性，无法及时调整输出速度以适应负载变化，从而影响整体性能。 - 实际上，调速系统需要一个适当的、合理的速度变动率，既能保证稳定性，又能保证一定的灵活性。 ### 生动的例子 想象一下你在驾驶一辆车： - 如果你的车对油门的反应过于灵敏（类似于过小的速度变动率），那么每次踩油门或刹车都会导致车辆剧烈加速或减速，驾驶体验会很糟糕。 - 相反，如果车对油门的反应适中，就能更好地控制车速，确保驾驶过程既平稳又安全。 因此，调速系统的速度变动率并不是越小越好，而是需要一个合适的范围，以保证系统的稳定性和灵活性。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题！
A. 温度 571℃
B. 温度 592℃
C. 压力 22.12MpA
D. 压力 23.43MpA
