A、 提高传热温差;
B、 金属耗量一定时增加传热面积;
C、 提高传热系数;
D、 降低传热系数;
E、 增加浓度。
答案：ABC
A、 提高传热温差;
B、 金属耗量一定时增加传热面积;
C、 提高传热系数;
D、 降低传热系数;
E、 增加浓度。
答案：ABC
A. 超速保护不能可靠动作时;
B. 转速表显示不正确或失效;
C. 在油质及清洁度不 合格的情况下;
D. 调节系统工作不正常的情况下;
E. 抗燃油压力过低。
A. 200±10
B. 900±10
C. 700±10
D. 800±10
A. 顺流;
B. 逆流;
C. 混流;
D. 都不是。
A. 20%;
B. 30%;
C. 40%;
D. 50%。
A. q3 损失降低，q4 损失增大
B. q3.q4 损失降低
C. q3 损失降低，q2 损失可能增大
D. q4 可能损失增大
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 首先，我们需要了解几个概念： 1. **过剩空气系数**：是指实际供给的空气量与理论计算所需的空气量之比。 2. **热效率损失**：这里提到的 q2、q3 和 q4 分别代表不同的热效率损失项。具体来说： - q2 代表排烟热损失（即排出的烟气带走的热量）； - q3 代表化学不完全燃烧热损失（由于燃料未能完全燃烧而造成的热损失）； - q4 代表机械不完全燃烧热损失（由于未燃尽的燃料颗粒被带出燃烧室而造成的热损失）。 接下来，我们来逐一分析每个选项： - **A: q3 损失降低，q4 损失增大** 当过剩空气系数过大时，确实会导致 q3 损失降低（因为更多的氧气可以促进燃烧），但 q4 损失主要是由未燃尽的燃料颗粒引起的，过剩空气系数增大并不会显著增加 q4 损失。因此，这个选项不完全正确。 - **B: q3、q4 损失降低** 同样，过剩空气系数增大主要影响的是 q3 损失，对 q4 损失影响不大。所以这个选项也是不正确的。 - **C: q3 损失降低，q2 损失可能增大** 这个选项是最合理的。过剩空气系数增大意味着更多的空气进入炉膛，这样可以减少 q3 的化学不完全燃烧热损失。但是，更多的空气也会导致排烟量增大，从而增加 q2 排烟热损失。因此，这个选项是正确的。 - **D: q4 可能损失增大** 如前所述，过剩空气系数增大不会显著增加 q4 损失，因此这个选项也不正确。 综上所述，正确答案是 C: q3 损失降低，q2 损失可能增大。 希望这个解释对你有帮助！
A. 空载特性;
B. 短路特性;
C. 负载特性;
D. 外特性;
E. 伏安特性。
A. 加强汽水分离
B. 对蒸汽彻底清洗
C. 加强排污
D. 提高给水品质
A. <3min;
B. <5min;
C. <2min;
D. <1min;
A. 10
B. 28
C. 21
D. 18
A. 凝结水温度过低;
B. 抽汽量不足;
C. 补给水含氧量过高;
D. 除氧头排汽阀 开度大;
E. 凝结水温度高。
