A、 冷油器油侧进行注油放空气，防止油断流注油时应缓慢防止油压下降检查确认冷油器 油侧空气放尽，关闭放空气门冷油器油侧起压后由水侧检查是否泄漏;
B、 对冷油器水侧进行放空气，见连续水流，投入水侧防止水侧有空气，致使油温冷却效 果差，油温下降;
C、 检查关闭冷油器油侧放油门;
D、 检查确认冷油器检修工作完毕，工作票已收回，检修工作现场清洁无杂物;
E、 保持水侧压力>油侧压力，防止润滑油泄漏。
答案：ACD
A、 冷油器油侧进行注油放空气，防止油断流注油时应缓慢防止油压下降检查确认冷油器 油侧空气放尽，关闭放空气门冷油器油侧起压后由水侧检查是否泄漏;
B、 对冷油器水侧进行放空气，见连续水流，投入水侧防止水侧有空气，致使油温冷却效 果差，油温下降;
C、 检查关闭冷油器油侧放油门;
D、 检查确认冷油器检修工作完毕，工作票已收回，检修工作现场清洁无杂物;
E、 保持水侧压力>油侧压力，防止润滑油泄漏。
答案：ACD
A. Y ，dll;
B. Y ，y0;
C. Y ，dl;
D. Y ，y5。
解析：好的，让我们一起来看看这道关于变压器接线组别的题目。 ### 题目解析 首先，我们需要了解变压器接线组别的概念。变压器的接线组别通常表示一次侧（高压侧）和二次侧（低压侧）绕组之间的相位关系。常见的接线方式有星形（Y）和三角形（△）。 #### 常见的接线组别 1. **Y，dll**：一次侧为星形连接，二次侧为三角形连接，相位差为30°。 2. **Y，y0**：一次侧和二次侧均为星形连接，相位差为0°。 3. **Y，dl**：一次侧为星形连接，二次侧为三角形连接，相位差为10°。 4. **Y，y5**：理论上存在，但实际应用中不常见。 ### 分析选项 - **A: Y，dll** - 这是一种常见的接线方式，相位差为30°，是正确的。 - **B: Y，y0** - 这也是一种常见的接线方式，相位差为0°，也是正确的。 - **C: Y，dl** - 这种接线方式相位差为10°，也是正确的。 - **D: Y，y5** - 这个接线方式理论上存在，但在实际工程中并不常见。更重要的是，根据标准的接线组别命名规则，通常只使用0、1、2、3、4、5、6等数字来表示相位差，而“y5”并不是一个标准的表示方法。因此，这是错误的。 ### 结论 综上所述，选项 D 是错误的，因为它不符合实际应用中的接线组别命名规则。正确答案是 D。 希望这个解释能帮助你更好地理解和记忆这个知识点！
A. 先高后低(以动作压力为序)
B. 先低后高(以动作压力为序)
C. 先简后难
D. 先难后简
A. 平均值;
B. 最大值;
C. 最小值;
D. 有效值。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 绝缘电阻值随温度上升而减小;
B. 绝缘电阻随空气的湿度增加而减小;
C. 绝缘电阻与被测物的电容量大小有关;
D. 绝缘电阻与选择的摇表电压等级有关;
E. 绝缘电阻随电压升高增加。
A. 运行状态;
B. 冷备用状态;
C. 热备用状态;
D. 检修状态;
E. 停用状态。
A. 汽轮机转子中间级处
B. 高压转子第一级出口和中压转子进汽区
C. 转子端部汽封处
D. 中压缸出口处
A. 开设平衡孔;
B. 采用平衡活塞;
C. 反向流动布置;
D. 布置工作瓦块;
E. 提高顶轴油压力
A. 激磁电流增加;
B. 铁芯磁密减小;
C. 漏磁减小;
D. 一次绕组电动势波形崎变
