599.汽轮机调节系统的任务是( )。

A. 　流速;

B. 　黑度;

C. 　温度;

D. 　角系数;

E. 　物质种类。

A. 　保持最小的端差;

B. 　疏水水位在规定范围内;

C. 　疏水水位保持低限运行;

D. 　汽侧压力在规定范围内;

E. 　加热器旁路门无内漏。

A. 　稳定性;

B. 　飞升时间;

C. 　转速超调量;

D. 　过渡时间;

E. 　振荡周期。

A. 　摩擦振动;

B. 　离心振动;

C. 　强迫振动;

D. 　自激振动;

E. 　非离心振动。

A. 　供油系统;

B. 　冷油器;

C. 　执行机构;

D. 　调节部分;

E. 　危急遮断部分。

A. 　在围带与叶片连接处加焊;

B. 　叶顶钻轴向孔;

C. 　研磨叶根接触面，提高连接刚性;

D. 　改变成级叶片的数目;

E. 　改变围带、拉筋尺寸。

A. 　下缸比上缸质量大，散热面积大;

B. 　疏水由上而下流动，下缸受热条件恶化;

C. 　下缸保温质量不高;

D. 　停机后阀门不严，汽水漏到汽缸内;

E. 　汽缸加热装置使用不当。

A. 　调节级容易过负荷;

B. 　监视段压差升高;

C. 　锅炉热负荷增加;

D. 　轴向推力增大;

E. 　带负荷能力增强。

A. 　给水含氧量增大;

B. 　除氧器容易过负荷;

C. 　监视段压差升高;

D. 　循环效率升高;

E. 　带负荷能力增强。

A. 　凝结水温度低，除氧器过负荷;

B. 　给水温度低，锅炉升参数速度慢;

C. 　汽轮机末级叶片过负荷;

D. 　疏水点减少，暖机效果不好;

E. 　凝汽器真空升高。