A、 绕组受潮或被水淋湿;
B、 绕组上灰尘、油污太多;
C、 电动机过热后绕组绝缘老化;
D、 引出线或接线盒接头绝缘即将损坏;
E、 电动机长期过电压运行造成绝缘老化。
答案:ABCDE
A、 绕组受潮或被水淋湿;
B、 绕组上灰尘、油污太多;
C、 电动机过热后绕组绝缘老化;
D、 引出线或接线盒接头绝缘即将损坏;
E、 电动机长期过电压运行造成绝缘老化。
答案:ABCDE
A. 降低工频电压升高;
B. 降低操作过电压;
C. 提高电能质量;
D. 避免发电机带长线出现的自励磁;
E. 有利于单相自动重合闸。
A. 轴承内缺油;
B. 轴承内加油过多,或油质过稠;
C. 轴承内油脏污,混入了小颗粒杂质;
D. 转动机械轴弯曲;
E. 摩擦力增加。
A. 汽轮发电机组轴系安装一套转速监测装置即可;
B. 透平油和抗燃油的油质应合格。油质不合格的情况下,严禁机组启动;
C. 经公司领导批准后,可强行挂闸;
D. 危急保安器动作转速一般为额定转速的 111%±1%。;
E. 进行超速试验实际升速时,在满足试验条件下,主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取低值。
A. 机组运行时,汽轮机内部明显的摩擦声;
B. 机组启动过程中,在中速暖机之前,轴承振动超过0.02mm;
C. 机组启动过程中,通过临界转速时,轴承振动超过 0.1mm 或相对轴振动值超过 0.25mm, 应立即打闸停机;
D. 机组正常运行时,主、再热蒸汽温度在 10min 内下降 50℃;
E. 机组运行中要求轴承振动不超过 0.03mm 或相对轴振动不超过 0.09mm,超过时应设法消除,当相对轴振动大于 0.25mm 应立即打闸停机
A. 转子两点接地,匝间短路,负荷不对称,气隙不均匀等;
B. 找正找得不正确,联轴器连接不好,转子旋转不平衡;
C. 系统中突然发生严重的短路故障,如单相或两相短路等;
D. 运行中,轴承中的油温突然变化或断油;
E. 由于汽轮机方面的原因引起的汽轮机超速,引起转子振动
A. 在铁芯齿上开小槽阻止涡流通过;
B. 压圈采用磁性材料,并在其轴向中部位置开径向通风孔,加强冷却通风;
C. 设有两道磁屏蔽环,以形成漏磁通分路,使端部损耗减少,温度降低;
D. 铁芯端部最外侧加电屏蔽环;
E. 大型发电机解决发电机端部发热的方法。
A. 制粉系统应设计配置齐全的磨煤机出口隔离门和热风隔绝门;
B. 应做好磨煤机风门挡板和石子煤排渣门的检修维护工作,保证磨煤机能够隔离严密;
C. 加强防爆门的检查和管理工作,防爆薄膜应有足够的防爆面积和规定的强度;
D. 热风道与制粉系统连接部位,以及排粉机出入口风箱的连接部位,应达到防爆规程规 定的抗爆强度;
E. 原煤仓应安装性能适应的疏松装置,能够在机组运行中发挥作用,及时有效防止原煤 仓发生堵塞、棚煤、板结、和局部走空等问题。
A. 机组改造增加烟气系统阻力时,应重新核算引风机出力裕度及锅炉尾部烟道的负压承 受能力;
B. 引风机出力不足时应同步增容改造,对烟道强度不足部分应进行重新加固;
C. 应特别重视防止机组高负荷灭火或设备故障瞬间产生过大炉膛负压对锅炉炉膛及尾部 烟道造成的内爆危害;
D. 加强引风机、脱硫增压风机等设备的检修维护工作,定期对入口调节装置进行检查和 试验,确保动作灵活可靠和炉膛负压自动调节特性良好,防止机组运行中设备故障时或锅炉 灭火后产生过大负压;
E. 运行规程中必须有防止炉膛内爆的条款和事故处理预案。
A. 加强燃煤的监督管理,制定配煤掺烧管理办法,完善混煤设施;
B. 当锅炉已经灭火或全部运行磨煤机的多个火检保护信号闪烁失稳时,严禁投油枪、微 油点火枪、等离子点火枪等引燃;
C. 当锅炉灭火后,要立即供给燃料(含煤、油、燃气、制粉乏气风),采取用爆燃法恢 复燃烧;
D. 100MW 及以上等级机组的锅炉应装设锅炉灭火保护装置。该装置应包括但不限于以 下功能:炉膛吹扫、锅炉点火、主燃料跳闸、全炉膛火焰监视、灭火保护和主燃料跳闸首出 等;
E. 锅炉灭火保护装置和就地控制设备电源应可靠,电源应采用两路交流 220V 供电电源, 其中一路应为交流不间断电源,另一路电源引自厂用事故保安电源。
A. 负荷变化时蒸汽温度变化小;
B. 低负荷时汽机的效率比定压运行高;
C. 给水泵单耗小;
D. 延长了锅炉承压部件的寿命;
E. 低负荷时,主蒸汽压力低,循环热效率高。