A、 单级汽轮机;
B、 多级汽轮机;
C、 单轴汽轮机;
D、 多轴汽轮机;
E、 冲动式汽轮机。
答案：ABCD
A、 单级汽轮机;
B、 多级汽轮机;
C、 单轴汽轮机;
D、 多轴汽轮机;
E、 冲动式汽轮机。
答案：ABCD
A. 断路器断开容量过大;
B. 导体与箱壁距离不够造成短路;
C. 油量不适当(油面过高或过低);
D. 油有杂质或因受潮绝缘强度降低;
E. 外部套管破裂;
F. 断路器动作迟缓或部件损坏。
A. 流量-功率曲线;
B. 流量-效率曲线;
C. 流量-扬程曲线;
D. 流量-阀门位置曲线;
E. 流量-转速曲线。
A. 正确
B. 错误
A. 200ug/kg;
B. 500ug/kg;
C. 1000ug/kg;
D. 1200ug/kg。
A. 正确
B. 错误
A. 炉膛热强度的大小
B. 炉内燃烧工况的稳定
C. 锅炉的蓄热能力
D. 锅炉漏风量
A. 及时排出加热蒸汽中含有的不凝结气体，增强传热效果
B. 及时排出从加热器系统中漏入的空气，增加传热效果
C. 使两上相邻加热器内的加热压力平衡
D. 启用前排汽
A. 母管制系统
B. 单元制系统
C. 切换管制系统
D. 高低压旁路系统
解析：好的！让我们一起来分析这道单选题。 **题干：** 517.中间再热机组的主蒸汽系统一般采用( )。 首先，我们来了解一下背景知识： - **中间再热机组**：这种机组的特点是在汽轮机高压缸做完功之后，将蒸汽再次加热（再热），然后再进入低压缸继续做功，以提高整个系统的效率。 - **主蒸汽系统**：这是指从锅炉产生蒸汽到汽轮机入口这一段管道系统。 接下来，我们分析每个选项： A: **母管制系统** - 这种系统适用于多台锅炉向多台汽轮机供汽的情况，通常用于小型或中型电厂。它通过一个共同的母管连接多个锅炉和多个汽轮机，灵活性较高，但控制复杂。 - 对于中间再热机组来说，这种系统过于复杂且不经济。 B: **单元制系统** - 这种系统适用于每台锅炉对应一台汽轮机的情况，适用于大中型电厂。它结构简单、运行方便、可靠性高。 - 中间再热机组通常是大型机组，因此更适合使用单元制系统。 C: **切换管制系统** - 这种系统允许在一定条件下切换供汽方式，虽然有一定的灵活性，但在实际应用中不如单元制系统常见。 D: **高低压旁路系统** - 这种系统主要用于保护锅炉和汽轮机，当汽轮机负荷降低时，多余的蒸汽可以通过旁路排放掉。但它并不是主蒸汽系统的一部分，而是辅助系统。 综合以上分析，我们可以得出结论：中间再热机组的主蒸汽系统一般采用**单元制系统**。 **答案是：B** 为了帮助你更好地理解，可以想象一下：如果你家里有一个复杂的热水系统（相当于中间再热机组），你会选择一个简单直接的方式（单元制系统）来供应热水，而不是一个复杂多变的方式（母管制系统）。这样不仅更方便，也更容易维护。
A. J 型汽封;
B. 半刚性联轴器;
C. 枞树形汽封;
D. 梳齿形汽封。
A. 串联
B. 并联
C. 备用泵在前的串联
D. 备用泵在后的串联
