A、正确
B、错误
答案：B
A、正确
B、错误
答案：B
A. 正确
B. 错误
A. 加重
B. 减轻
C. 不变
D. 变化不大
A. K=循环水流量/蒸汽流量;
B. K=蒸汽流量/循环水流量;
C. K=循环水流量/给水流量;
D. K=给水流量/再蒸汽流量。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目说的是“蒸汽在汽轮机内膨胀做功将热能转换为机械能，同时又以导热方式将热量传给汽缸。”这句话是否正确。 首先，我们来看前半句：“蒸汽在汽轮机内膨胀做功将热能转换为机械能”。这部分是正确的。蒸汽进入汽轮机后，由于压力降低而膨胀，推动叶片旋转，从而将热能转化为机械能。 然而，后半句提到“同时又以导热方式将热量传给汽缸”则不准确。实际上，在正常工作情况下，汽轮机的汽缸是为了减少热量损失而设计的。汽缸通常具有良好的保温性能，以确保蒸汽尽可能多地用于做功而不是散失到环境中。因此，蒸汽不会主要通过导热方式将热量传给汽缸。 综上所述，题干中的描述有误，正确答案是B：错误。 为了帮助你更好地理解这一点，可以想象一个保温瓶。保温瓶的设计目的是为了防止热水的热量散失，类似于汽轮机汽缸的设计，其目的是减少热量损失，提高效率。
A. 正确
B. 错误
A. 采用减温器;
B. 合理调整燃烧器负荷;
C. 烟气挡板;
D. 调整水燃比;
E. 加强蒸汽吹灰。
A. 正确
B. 错误
A. 速度变动率;
B. 迟缓率;
C. 调速汽门开度;
D. 疏水门开度。
解析：好的，让我们一起来分析这道题目。 题目是关于汽轮机调速系统的，问的是在正常运行中会引起负荷摆动大的原因。具体来说，我们需要找出哪个选项会导致负荷摆动大。 首先，我们来看一下每个选项的含义： A: **速度变动率**（speed droop）：这是指当负荷变化时，汽轮机转速的变化量。速度变动率通常是一个设计参数，用来保证系统稳定性和安全性，它本身不会直接导致负荷摆动大。 B: **迟缓率**（deadband or hysteresis）：这是指调速系统中的迟滞现象，即当输入信号变化时，输出响应有一定的滞后。如果迟缓率过高，会导致控制系统反应不灵敏，从而引起负荷波动。 C: **调速汽门开度**（governor valve opening）：这是指汽门开度的大小，它直接影响进入汽轮机的蒸汽流量。但一般来说，调速汽门开度是一个控制变量，而不是引起负荷摆动的原因。 D: **疏水门开度**（drain valve opening）：这是指排除冷凝水的阀门开度，主要影响的是冷凝系统的效率，与负荷摆动没有直接关系。 结合以上分析，我们可以得出： - **速度变动率**和**调速汽门开度**是控制参数，不会直接导致负荷摆动。 - **疏水门开度**与负荷摆动无关。 - **迟缓率**会导致控制系统反应不灵敏，从而引起负荷摆动。 因此，正确答案是 B: 迟缓率。
A. 停机后可不用启动;
B. 应加大各部分疏水，待上下缸温差和大轴偏心等参数符合启动条件后再启动;
C. 禁止启动;
D. 重新启动。
