A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 节流调节的节流损失小，喷嘴调节调节汽室温度变化小;
B. 节流调节的节流损失大，喷嘴调节调节调节汽室温度变化大;
C. 部分负荷时，节流调节的节流损失大于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室 温度变化幅度小于节流调节;
D. 部分负荷时，节流调节的节流损失小于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室 温度变化幅度大于节流调节。
解析：好的，我们来分析一下这道题。 首先，我们需要了解“节流调节”和“喷嘴调节”这两种调节方式的基本原理。 ### 节流调节： - **原理**：通过改变阀门开度来控制蒸汽流量。 - **特点**：当负荷变化时，需要调整阀门开度。这种方式在部分负荷下，蒸汽经过节流阀会产生较大的压力损失（即节流损失）。 ### 喷嘴调节： - **原理**：通过改变喷嘴组的工作数量来控制蒸汽流量。 - **特点**：在部分负荷下，通过启用不同的喷嘴组来适应负荷变化，这种方式可以减少节流损失。但是，在变工况时，由于喷嘴组的切换，调节汽室内的温度变化相对较小。 ### 分析选项： A. 节流调节的节流损失小，喷嘴调节调节汽室温度变化小； - 错误。实际上，节流调节的节流损失较大。 B. 节流调节的节流损失大，喷嘴调节调节调节汽室温度变化大； - 错误。实际上，喷嘴调节调节汽室温度变化较小。 C. 部分负荷时，节流调节的节流损失大于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度小于节流调节； - 正确。符合实际特点。 D. 部分负荷时，节流调节的节流损失小于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节； - 错误。与实际情况相反。 因此，正确答案是 C。希望这个解释对你有所帮助！
A. 汽轮机超速;
B. 润滑油压极低;
C. 真空极低;
D. 蒸汽参数异常，达停机值;
A. 正确
B. 错误
A. 给水系统;
B. 凝结水系统;
C. 闭式水系统;
D. 油系统;
A. 15%;
B. 10%;
C. 1%;
D. 5%。
A. 轴封漏汽量大，使油中进水，油质恶化;
B. 轴承振动大，引起油膜破坏，润滑不良;
C. 机组负荷降低，轴向传热增加;
D. 轴承进入杂物，使进油量减少或回油不畅;
E. 油质恶化。
A. 哪些设备有压力温度和爆炸的危险等;
B. 设备作用;
C. 设备参数;
D. 设备名称。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
