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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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判断题

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无人值守的牵引变电所，必要时（如当地倒闸或检修作业时）恢复有人值守模式，由安全等级不低于三级的运维、修试人员临时担任值守人员。

答案：A

高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

当轨回流开路、回流电缆烧断时，应立即申请全所退出运行和越区供电，并组织抢修。

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第126条牵引变电所设备大修分为整体大修和局部大修。

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牵引供电系统组成可简化为可简化为“牵引变电所（电源）一接触网（输电导线）一电力机车（负荷）一回流设备（由钢轨、大地和回流线等构成）一牵引变电所（电源）”电路。

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母线的主要作用是汇集、分配和传送电能。()

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第30条 ( )作为成本预算执行与控制的主体，应建立以预算管理为核心的成本核算体系和责任考核机制，严格成本控制。

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第122条需接触网停电的作业应在“天窗”点外进行，并尽量综合利用接触网作业计划。

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金属氧化物避雷器例行试验直流1mA 电压(U1mA) 及在0.75U1mA下漏电流测量时0.75U1mA漏电流初值差≤30%或≤50μA（注意值）。

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避雷针接地电阻不宜大于( )Ω。

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牵引变压器按接线形式分类有（）。

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操作SF6 设备时，禁止检修人员在其外壳上进行工作。

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判断题

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

无人值守的牵引变电所，必要时（如当地倒闸或检修作业时）恢复有人值守模式，由安全等级不低于三级的运维、修试人员临时担任值守人员。

答案：A

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当轨回流开路、回流电缆烧断时，应立即申请全所退出运行和越区供电，并组织抢修。

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第126条牵引变电所设备大修分为整体大修和局部大修。

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

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牵引供电系统组成可简化为可简化为“牵引变电所（电源）一接触网（输电导线）一电力机车（负荷）一回流设备（由钢轨、大地和回流线等构成）一牵引变电所（电源）”电路。

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母线的主要作用是汇集、分配和传送电能。()

A. 正确

B. 错误

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第30条 ( )作为成本预算执行与控制的主体，应建立以预算管理为核心的成本核算体系和责任考核机制，严格成本控制。

A. 供电部

B. 供电车间

C. 供电工区

D. 供电段

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

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第122条需接触网停电的作业应在“天窗”点外进行，并尽量综合利用接触网作业计划。

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

点击查看答案

金属氧化物避雷器例行试验直流1mA 电压(U1mA) 及在0.75U1mA下漏电流测量时0.75U1mA漏电流初值差≤30%或≤50μA（注意值）。

点击查看答案

避雷针接地电阻不宜大于( )Ω。

A. 13

B. 12

C. 11

D. 10

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牵引变压器按接线形式分类有（）。

A. 单相接线变压器（纯单相）

B. Vv接线变压器

C. 三相YNd11接线变压器

D. 阻抗匹配平衡接线变压器

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操作SF6 设备时，禁止检修人员在其外壳上进行工作。

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