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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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使用过的工作票分别保存在牵引变电所和检修车间。

答案：B

高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

第127条设备达到服役年限，经状态评价仍能满足要求时，可适当延长服役年限，一般不超过最大服役年限的 ( )%。在延长服役年限期间，应适当缩短巡检和例行试验周期。

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在确保人身安全和设备安全运行的条件下，允许有关的高压设备和二次回路不停电进行下列工作：（）。

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供电段应按照（）的原则，设置变电运维车间、变电修试车间及相应工区，划分运维车间、修试车间的工作界面，防止失管失修。

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在高铁技规中要求，牵引供电设备中变电设备包括自耦变压器所。（）

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32 （一）牵引变电所采用双电源、双回路受电，原则上双回路不应同杆架设，进线电源严格按设计相序( )连接。

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牵引负荷应为一级负荷，牵引变电所应采用两回独立进线，并互为冷备用。

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电缆夹层、电缆隧道应有充足的照明，并有防水、防火及通风的措施。

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高速铁路有人值守的“ ”每班设两名值守人员。（）

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“七位一体”安全管控组包含（）成员。

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13 （二）修试车间管辖运营里程宜为 800~1000km，管辖半径不宜超过 ( )km。管辖范围超出时应增设修试车间。修试车间应根据继电保护、高压试验、设备检修、远动维护等工作需求设置专业修试工区。

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判断题

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

使用过的工作票分别保存在牵引变电所和检修车间。

答案：B

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A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

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在确保人身安全和设备安全运行的条件下，允许有关的高压设备和二次回路不停电进行下列工作：（）。

A. 在测量、信号、控制和保护回路上进行较简单的作业

B. 改变继电保护装置的整定值，但不得进行该装置的调整试验，作业人员的安全等级不得低于三级

C. 当电气设备有多重继电保护，经供电调度批准短时撤出部分保护装置时，在撤出运行的保护装置上作业

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供电段应按照（）的原则，设置变电运维车间、变电修试车间及相应工区，划分运维车间、修试车间的工作界面，防止失管失修。

A. “运维属地化、修试专业化”

B. 安全第一、预防为主

C. 统一领导、分级管理

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在高铁技规中要求，牵引供电设备中变电设备包括自耦变压器所。（）

A. 正确

B. 错误

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32 （一）牵引变电所采用双电源、双回路受电，原则上双回路不应同杆架设，进线电源严格按设计相序( )连接。

A. 同相

B. 反相

C. 换相

D. 争相

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

点击查看答案

牵引负荷应为一级负荷，牵引变电所应采用两回独立进线，并互为冷备用。

点击查看答案

电缆夹层、电缆隧道应有充足的照明，并有防水、防火及通风的措施。

A. 正确

B. 错误

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高速铁路有人值守的“ ”每班设两名值守人员。（）

A. AT所

B. 分区所

C. 牵引变电所

D. 开闭所（箱式除外）

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“七位一体”安全管控组包含（）成员。

A. 建设、设计

B. 施工、监理

C. 行车组织

D. 设备管理

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A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

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