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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

题目内容

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判断题

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高铁牵引变电所主变压器多采用油浸式。

答案：A

高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应半年进行一次绝缘耐压试验

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我国高速铁路牵引网采用“ ”供电方式。（）

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遇有下列情况时，应适当增加巡视次数。()

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牵引变电所运维、修试是通过对设备进行（）并依据状态评价结果实施检修，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。

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横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部（）以外绕行通过。

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第103条（二）严重缺陷是指设备在运行中发生偏离且超过运行标准允许范围的误差，对人身或设备有重要威胁，短时尚能坚持运行，不及时处理有可能造成故障的缺陷。严重缺陷要加强运行监视，应在一个月内处理，必要时启动( )级修。

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第110条操作、巡视、检修室内 SF6 电气设备时，应对现场安全条件进行确认。只许一人进入 SF6 设备高压室进行检修试验。

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高速铁路施工等级分为( )级。

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参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的带班人员带领，不准劳务工单独作业。

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作业人员在回流线上带电作业时，以下说法正确的是（）。

题目内容

(

判断题

)

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

高铁牵引变电所主变压器多采用油浸式。

答案：A

相关题目

绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应半年进行一次绝缘耐压试验

A. 正确

B. 错误

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我国高速铁路牵引网采用“ ”供电方式。（）

A. 越区供电

B. 直供

C. 全并联AT

D. 半并联AT

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遇有下列情况时，应适当增加巡视次数。()

A. 设备过负荷，或负荷有显著增加时。

B. 设备经过大修、改造或长期停用后重新投入系统运行；新安装的设备加入系统运行。

C. 遇有雾、雪、大风雷雨等恶劣天气、事故跳闸和设备运行中有异常和非正常运行时

D. 对新装或大修后的变压器投入运行后24 小时内，要每隔两小时巡视１次

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牵引变电所运维、修试是通过对设备进行（）并依据状态评价结果实施检修，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。

A. 检测监测

B. 分析诊断

C. 状态评价

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横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部（）以外绕行通过。

A. 1米

B. 2米

C. 5米

D. 10米

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A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

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第110条操作、巡视、检修室内 SF6 电气设备时，应对现场安全条件进行确认。只许一人进入 SF6 设备高压室进行检修试验。

解析：高速铁路牵引变电所安全工作规则

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高速铁路施工等级分为( )级。

A. 二级

B. 三级

C. 四级

D. 五级

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参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的带班人员带领，不准劳务工单独作业。

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作业人员在回流线上带电作业时，以下说法正确的是（）。

A. 填写第一种工作票　　　　

B. 作业人员的安全等级不低于三级

C. 严禁1人单独作业

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