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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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多选题

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在高速铁路牵引变电所，远动操作分为为( )。

A、远动操作

B、当地操作

C、单控操作

D、程控操作

答案：CD

高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

集团公司管外单位从事铁路营业线施工的安全管理人员须进行不少于（）学时的铁路营业线施工安全专项培训。

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在高铁技规中要求，接触网最高工作电压为29kV。（）

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第24条牵引变电所分为有人值守、无人值守两种运行管理模式。但牵引变电所和开闭所（箱式除外）设备、设施技术条件满足无人值守要求时，也不可实行无人值守；

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断路器跳闸次数达到规定数值时应进行检修。

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馈线断路器跳闸且重合闸不成功时，须确认供电臂内相应断路器、隔离开关的位置状态后，才能试送电。（）

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牵引供电应减少谐波对电力系统的影响。（）

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电压互感器一次侧接地属于保护接地。（）

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供电段应依靠科技进步，积极采用新产品、新技术、新装备，大力开展（）等活动，不断提高牵引变电所的技术水平，增强设备可靠性，减少维修，降低成本。

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从事铁路营业线施工的安全管理人员须进行不少于16学时的铁路营业线施工安全专项培训。集团公司管内单位施工安全管理人员每年由所在单位组织开展不少于2学时的铁路营业线施工安全强化培训。

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施工方案布置会由施工负责人主持，并组织（）参加。

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(

多选题

)

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

在高速铁路牵引变电所，远动操作分为为( )。

A、远动操作

B、当地操作

C、单控操作

D、程控操作

答案：CD

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集团公司管外单位从事铁路营业线施工的安全管理人员须进行不少于（）学时的铁路营业线施工安全专项培训。

A. 8

B. 16

C. 24

D. 30

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在高铁技规中要求，接触网最高工作电压为29kV。（）

A. 正确

B. 错误

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第24条牵引变电所分为有人值守、无人值守两种运行管理模式。但牵引变电所和开闭所（箱式除外）设备、设施技术条件满足无人值守要求时，也不可实行无人值守；

解析：高速铁路牵引变电所安全工作规则

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断路器跳闸次数达到规定数值时应进行检修。

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馈线断路器跳闸且重合闸不成功时，须确认供电臂内相应断路器、隔离开关的位置状态后，才能试送电。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

牵引供电应减少谐波对电力系统的影响。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电压互感器一次侧接地属于保护接地。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

供电段应依靠科技进步，积极采用新产品、新技术、新装备，大力开展（）等活动，不断提高牵引变电所的技术水平，增强设备可靠性，减少维修，降低成本。

A. 技术改造、技术革新、工艺工法优化

B. 宣传

C. 教育培训

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从事铁路营业线施工的安全管理人员须进行不少于16学时的铁路营业线施工安全专项培训。集团公司管内单位施工安全管理人员每年由所在单位组织开展不少于2学时的铁路营业线施工安全强化培训。

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施工方案布置会由施工负责人主持，并组织（）参加。

A. 配合人员

B. 作业小组负责人

C. 施工作业负责人

D. 变电所值守人员

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